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由于在各码头的投资及占股比例不同，此时作为“性基金”的港建费，在征收问题上显得处境尴尬。同时，大部分港口已经收取了用于公共设施的维护建设货物港务费，再收取港建费则存在重复收费的问题。除此之外，尽管港口建设费的征收对象、范围及标准有统一的规定，但在实际执行过程中却五花八门。如浙江省、上海浦东码头等已根据财政部的政策导向开始对港务费与港建费合并收取，而其他码头则在征收与否和征收对象上无统一标准，不合理的征收标准一定程度上加剧了地区间及企业间的不平等竞争。月21日上午，广西防城港冷链集装箱办理站内2只产自东盟的6吨水产品冷藏箱，与菜籽油、豆粕组成“冷链+普货”班列缓缓开出，发前往四川达州市，预计3天之后达州市民的餐桌上将端上这一批“东盟菜”。广西是国内水产品的主产区，同时也是东盟水产品进口的主通道，每年有大量的水产品输出至全国各地，该批6吨水产品主要为海鱼、海虾等，是四川火锅中的热门食材，深受当地百姓喜爱。过去一直以冷链专列的模式开行，需要凑齐8个箱方能发车，本次首列“冷链+普货”精品班列的顺利发出，有效打破了改制约，有利于冷链产业的快速发展。

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美联储在声明中说：“考虑到全球形势对美国经济前景的影响和温和的通胀压力，美联储决定降息，但美国经济面临的不确定性仍然存在。”贸易战对中美两国以及世界经济都造成了伤害已经是不争的事实，缩减这种伤害、减小不确定性，显然才是符合市场预期的方向。乐观声音较之前增多美媒报道，白宫经济委员会主任库德洛周二表示，已经取消了“一些贸易壁垒”，美国推迟部分关税升级作为善意回应。因此，“空气弥漫着一种乐观气氛，空气中有一些音乐……现在应该尽情享受”。

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此次降费的消息一出，或将为港航界带来一大信号：受到广泛讨论的港建费，终将迎来征收改革？港口建设费是经批准征收的专项用于港口建设的性基金，自1986年起已于我国已开始试征收，其目的是加强港口建设。经过8年试运行后，1993年港口建设费征收范围扩大到全部对外开放口岸的港口，所收费用全部用于集装箱基础设施建设。年，《港口建设费征收使用管理办法》第三次修订，规定港口建设费8%部分上缴国库，2%部分缴入所在城市对应级次国库。