道路快速修补料主要应用范围：高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝、厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2-3小时能实现快速通车

快速修补料是以水泥为基础结合剂，高强材料（石英砂）作为骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀及、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补料

奥泰利道路快速修补料特点：

早强、高强：一天抗压强度达到35-50MPA,三天达到50-70MPA，随着养护龄期的增长强度还不断上升

高抗冻性：在0下15度低温使用，3-7天强度可达到设计标号的70-80%，冻融循环300次强度损失不明显

高抗渗性：混凝土结构致密，混凝土抗渗性能是同标号硅酸混凝土的5-6倍

抗碳化性能好，干缩率低


产品优点】
1，施工方便：
2、早强、高强：
3、抗渗强：
4、粘接性能好
5、可冬季施工：
1、适用范围
①浇筑（JZ）型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
②修补（XB）型
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
2、施工工艺
（1）工艺流程
①浇筑（JZ）型修补料
（2）施工工序
①浇筑（JZ）型修补料
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成
小碎块后清，将周围的板体基面松散物清干净，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前
将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；
对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，
边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料投入强制式砂浆拌和机中，干拌
10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二
次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬
季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料
顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动
性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.养护：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，
3~4h后可结束养护，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬
季应采用保温措施，养护期适当延长。
②修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清掉，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注
前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后
，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，
拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，
从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不
得继续使用。
F.养护：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，
3~4h后可结束养护，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬
季应采用保温措施，养护期适当延长。