珠海金湾机场，位于中国广东省珠海市金湾区三灶镇西南端，是珠江三角洲地区5个机场之一。 珠海金湾机场于1995年6月正式建成通航，命名为“珠海三灶机场”；2013年1月10日正式更名为“珠海金湾机场”。据2018年7月珠海金湾机场显示，珠海金湾机场拥有4000米跑道和滑行道各一条，可满足B747-400等大型客，货机起降；停机坪面积27.7万平方米，近机位（廊桥位）17个，远机位6个；候机楼面积9.16万平方米。2017年，珠海机场完成旅客吞吐量921万人次，同比增长50%；运输起降6.97万架次，同比增长40%；货运吞吐量完成3.7万余吨，同比增长18%。2018年11月20日上午，珠海机场年旅客吞吐量突破1000万人次，进入国内机场行列。

  机身喷绘

  1）从色彩和精度上看，早期的广告喷绘主要是通过印刷行业的带动发展，从传统的4A纸张印刷到小幅的背胶彩色喷绘，从1色走向今天的6色或8色，从分辨率为8dpi到稳定主流的1440dpi，甚至也出现了高达2880dpi的广告写真喷绘.

  2）从喷绘的材质上看，从纸张到背胶，再到灯片，甚至直接在板材上完成，广告喷绘的材质一步一步地走向了市场化，化合个性化的特点，喷绘的介质不再受限制，而且喷绘的尺寸也有了更多的选择！

  3）从广告喷绘机器的更新换代看，之前的喷绘设备一直是几十年，而后便是10年，8年，5年，到了基本上也就是2年，设备的更新换代快，新设备不断涌出，功能不断提升和增加。

  4）从经济效益上看，广告喷绘的进步促使了新的工艺出现并最终应用在市场上，例如UV喷绘等，随着UV喷绘这项新工艺的出现，突破了传统广告喷绘的介质限制，可以把个性化的图案喷在任意的平板和软性材质上，大大提升了广告喷绘的技术和工艺。

  喷涂了客户品牌的南航银鹰其广告意义深远博大，充分彰显企业的雄厚实力，视觉冲击效果极强，新闻效应良好。

  1.飞机机身的前半身底部和飞机大翼以后的机身（局部喷涂粘贴）

  2.飞机机身底部和机身尾部表面（大面积的喷涂粘贴）