机头过渡槽SGZ764/200刮板机用过渡槽             机头过渡槽SGZ764/200刮板机用过渡槽      机头过渡槽SGZ764/200刮板机用过渡槽

机尾轴组：机尾轴组为合金钢整体锻造链轮，采用 L-CKC320 润滑油由油箱集中式经软管进入轴组润滑。机尾轴组链轮齿一测磨损较严重时应调转180°，使之均匀磨损链轮齿的两侧面。

齿轮联轴器是减速器与链轮组件之间主要的传递件，用来将减速器输出轴的转动力矩，传递给链轮组件。其结构由花键套、内齿轮、螺钉、垫圈、纸垫、螺母、定位螺钉、O 形密封圈等主要零件组成。组装前，先将两个花键套分别与内齿轮套在一起，形成两个半联轴器，然后将两者分别按对应的花键与链轮轴和减速器四轴组装在一起，链轮侧半联轴器装好后，将压板装在链轮滚筒的轴端上，用钢丝将螺钉固定，将两个组装好的半联轴器用螺栓和螺母牢固地紧固在一起，并应使内外齿轮正确啮合，在联轴器的结合面间有纸垫及 O 型密封圈密封，在其内部应充满 ZL-3 号锂基润滑脂，齿轮顶部有油塞孔，此孔一直通到内部油腔，以使润滑脂通过该孔进入油腔，润滑内齿轮和花键套，减轻磨损和防止研死，在使用中应经常检查和注油。

阻链器

阻链器用来在紧链过程中卡阻输送机上的刮板链，使链条张紧。紧链时将阻链器放在过渡槽的三个孔中，卡住圆环链的平环，把阻链器两端的活块转到槽帮下面，卡住槽帮，防止阻链器，酿成事故,启动液压紧链器，目测刮板链松紧适度时，用紧链器将减速器轴制动，使刮板处于静止张紧状态，待将刮板链断开点闭和时，松开被制动的一轴，使刮板链恢复自由张紧状态，取下阻链器，便完成了紧链工作。紧完链后一定要取下阻链器，否则会发生危险。

链轮轴组:

链轮轴组装在机头传动部的机头架上，链轮轴组主要由轴承盖、轴承座、链轮、轴、油封、套、螺塞、滚动轴承组成。链轮为合金钢整体锻造。齿形为数控加工成形。齿面淬火处理。内孔为渐开线花键，与轴装配在一起，动力由减速器输出经链轮轴传递到链轮花键，从而使链轮带动刮板链运行。链轮轴组件可以整体拆卸便于检修。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑，润滑油为 L-CKC320 齿轮油。润滑油经油箱的软管进入链轮轴组，使其加油更方便，并延长轴组的使用寿命。

链轮轴组是刮板链运行的传动部件，它主要由轴、轴承、轴承座、透盖、支撑套、浮动油封组件、链轮、定位套等组成一个整体。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑，润滑油为 L-CKC320 极压齿轮油。油箱固定在减速器侧的挡板上，下端接出两根油管，一根为进油管（Y），另一根为排气管（Q）（注意油管端头及接油管处刻有 Y、Q 标记），润滑油经穿过机头架的油管从非减速器侧端盖处进入链轮轴组，端盖上端接头接排气管，下端接头接油管。