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江铃皮卡防撞缓冲车-曼力西防撞缓冲垫-碎石撒布车
来自楚胜汽车集团有限公司
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发布时间  2024-04-17 15:10:46 关注次数  134
楚胜汽车集团有限公司
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防撞缓冲车

 

防撞缓冲垫

江铃皮卡防撞缓冲车-曼力西防撞缓冲垫-碎石撒布车

江铃皮卡防撞缓冲车-曼力西防撞缓冲垫-碎石撒布车

为进一步加强道路养护作业安全,确保施工人员、养护设备不被后方车辆追尾撞击,吴江公路处启用防撞缓冲车,主要用于230省道等车流量较大路段的养护作业。

该防撞缓冲车主要适用于临时封闭道路施工现场,配备防撞缓冲垫、随车起重机、诱导标志等,对道路车辆提供主动安全引导,限度降低施工对交通流量的影响。整车可在后方车辆和施工区域中形成一个缓冲区域,确保施工坐吃山空及设备的安全。当有后方车辆冲撞时,防撞缓冲垫除了可以吸收碰撞产生的能量外,还可以“抓住”碰撞车辆,有效避免车辆向其他车道偏离。

该防撞缓冲车的使用,在逐步实现公路养护作业机械化的同时让养护作业更加安全化,有效提升了作业效率与安全。

江铃皮卡防撞缓冲车-曼力西防撞缓冲垫-碎石撒布车

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江铃蓝牌防撞缓冲车

江铃顺达双排座驾驶室,底盘型号JX1061TSGA26,江铃115马力,国六柴油发动机,5档变速箱,轴距3360,多功能方向盘,电动玻璃,7.00R16钢丝胎,油刹,原厂空调。货箱Q235材质制作,边三底四,诱导灯架,高流明LED灯,国际知名品牌70K防撞缓冲包,能有效吸收2吨车辆70公里时速的撞击力。保障道路施工人员物资的安全,降低双方车辆损失的同时,还能保护后方追尾车辆的人身安全。

防撞缓冲车正成为道路,桥隧等施工场景必备的安全保障车辆。

江铃皮卡防撞缓冲车-曼力西防撞缓冲垫-碎石撒布车

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这款车整车长5.99米,宽2.06米,高3米,总质量为4.495吨,整备质量为4.105吨,轴距3360mm,双排驾驶室结构,标准可乘坐6人。两侧防护为连续平面结构,由金属骨架及金属蒙皮制成,上装主要由货箱和防撞模块构成,其中货箱选用优质碳钢板制作而成,由底架和侧围板组成,通过U型螺栓与大梁连接,可用于装载工具、配件等物品,货箱中部设有侧门,方便施工操作;防撞缓冲模块选用知名品牌,防撞缓冲垫上下各有一个金属弧形弯管结构,当发生碰撞时,弧形弯管结构先期吸收巨大初始碰撞能量,当碰撞能量克服弯管变形后,充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。

蓝牌防撞缓冲车有几点优势:上蓝牌,驾驶条件宽松;双排座结构,可乘坐人数多,对施工作业人员来说很实用;配有货箱,方便放置一些施工工具及器材。

江铃皮卡防撞缓冲车-曼力西防撞缓冲垫-碎石撒布车

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防撞缓冲垫

防撞模块:箱体采用Q235国标边2mm底板花纹板3mm厚,防撞缓冲吸能模块采用国产乾行达80K防撞包,通过美国NCHRP350TL-2碰撞测试,可吸收2吨重车辆时速100公里/小时的冲击能量,防撞缓冲垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物,当有车辆发生意外追尾碰撞时,缓冲材料被压缩变形,进而实现碰撞能量的吸收。防撞缓冲垫上下各有一组金属弧形弯管结构,在碰撞发生时,弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量,当碰撞能量克服铝管变形后,充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。

江铃皮卡防撞缓冲车-曼力西防撞缓冲垫-碎石撒布车

江铃皮卡防撞缓冲车-曼力西防撞缓冲垫-碎石撒布车


 

 

江铃皮卡防撞缓冲车-上海曼力西防撞垫-安全示车:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_10718787.html

品牌江铃
型号HCQ5041TFZJX6
加工定制
是否进口
认证IOS9001-2000
马力100-150马力
发动机型号JX4D30B6H
吨位1t-10t
燃料种类柴油
车轴数目双轴式
防抱死系统
排放标准国六
楚胜汽车集团有限公司
  • 公司类型国有企业
  • 经营模式批发零售-国有企业
  • 联系人杨经理
  • 联系手机13997886325
  • 联系固话-13997886325
  • 公司地址湖北省随州市工业区季梁大道9号
主营业务
油罐车 加油车 防撞车 防撞包 洒水车 垃圾车 清洗车 防撞缓冲车
楚胜汽车集团有限公司是一家具有自主研发能力的**专用汽车制造企业,其前身为厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司,公司始建于2002年9月。 2018年12月底,中车城市**有限公司旗下的**汽车有限公司重组新公司,更名为湖北楚胜汽车有限公司。公司坐落在“炎帝神农故里”、“ 编钟古乐之乡”、“专用汽车之都”的随州高新技术产业园区,是湖北省高新技术企业。公司占地总面积70万平米,建筑面积27万平米。现有员工近1000人,其中从事专业技术研发人员60人,具有一支技术力量雄厚的研发团队,获得**30余项。道路清障车、环卫压缩垃圾车、消防车、环保型渣土车、高空作业车、压力容器及各种自卸车和半挂车等七大系列近500个品种。
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