第三，管道系统内特殊管件及结构处的保温、伴热。管道附件如阀门、管道支撑装置、联接法兰、仪器仪表导管及弯头等部位需考虑进行专门的保温与伴热设计。，熔盐管道及其伴热、保温系统设计需要考虑后续车间制作、现场施工以及运行维护的可行性和方便性。 由于太阳能光热电站的热力用户系统中大量使用的高温熔盐具有高熔点这一特殊性，在其设计熔盐管道时不能按普通的或直接按现有标准要求进行设计，油气需要注意的是熔盐管道的防凝及冻堵问题。特别是我国太阳能光热电站低易品示范项目主要集中在西北地区，有的电站运行环境温度可达-40℃，熔盐系统冻堵风险更大。因此，光热电站系统中各熔盐管道防凝设计就显得尤为重要，管道设计、布置及安装质量将直接决定熔盐系统能否可靠运行而影响整个光热电站的运行安全。现阶段工程应用中一般采用的是利用电伴热预热和管道保温的方式解决上述问题。熔盐管道布置方式、电伴热及保温系统的设计固然重要，同样，在车间生产、现场安装时也都必须严格按照标准规范和技术文件进行时，同时在系统运行过程中也需要对熔盐管道及其附属设备进行闭眼的定期维护，只有这样才能更好的达到设计目的，保证安全生产。。

传统防火隔热材料存在导热系数高、厚度大、防火防水性能一般、保温性能衰减快等缺陷。根据中国科学技术大学论文《二氧化硅气凝胶及其在保温隔热领域应用进展》：相较于传统保温材料，二氧化硅气凝胶只需1/5-1/3的厚度即可达到同等的隔热效果，为动力电池及整车节省更多空间。目前，河南爱彼爱和新材料有限公司的气凝胶隔热垫、气凝胶防火毯、防火涂料、防火绝缘复合带等气凝胶系列产品已构建起电芯模组、PACK及整车级别的立体式防火隔热系统，以使电动汽车满足GB-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中的热扩散防护标准。气凝胶复合产品可用于动力电池的防火隔热气凝胶制品可用于新能源车整车的防火隔热系统气凝胶毡可制成多类复合产品，应用于新能源汽车电芯模组、PACK及整车的防火隔热系统资料。。

离心玻璃棉板铺设自下而上相互连接，按顺序铺设，当遇到百叶风口时，应采用整块玻璃棉切割成形口与板面垂直，墙面的边角应用同样的保温板粘贴固定。根据《建筑设计防火规范》GB-2014(2018年版)对防排烟管道耐火极限的要求：风管穿过防火隔墙、楼板和防火墙时，穿越处风管上的防火阀、排烟防火阀两侧各范围内的风管应采用耐火，风管或风管外壁应采取防火保护措施，且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限。(楼梯间和前室隔墙：;楼板：;通风空调机房、变配电室、消防控制室，隔墙：防火墙：)，耐火极限超过1小时的风管就要增加防火板包裹。。

随着工艺革新、成本下降和渗透率的不断提升，气凝胶剑指未来千亿星辰大海。近期，开源证券化工团队发布行业深度报告《气凝胶或迎来放量元年，驶向千亿星辰大海》，通过深入分析气凝胶产业链、新老领域及成本供给端，带您抓住气凝胶产业的相关机会。气凝胶是一种在新能源、石油化工、工业隔热、建筑建造等领域具有广泛应用价值的纳米级多孔固态材料，独特的纳米多孔结构使其具有低热导率、低折射率、低声阻抗等多种优良的物理性能。 气凝胶种类多样，发展至今已由单一组分的SiO2气凝胶形成了包括氧化物气凝胶、有机气凝胶、碳气凝胶、复合气凝胶在内的多种类型。下游的气凝胶制品包括气凝胶毡、气凝胶纸、气凝胶布、气凝胶板材、气凝胶粉末等，下游应用场景广泛，涉及石油化工、建筑建造、工业隔热、交通等领域，其中石油化工为应用领域，消费占比达到56％，其次应用于工业隔热，占比为18％。在新能源领域，气凝胶则主要应用于动力电池电芯之间的隔热阻燃、模组与壳体之间的隔热防震层、电池箱的外部防寒层和高温隔热层等。。

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