钢套钢蒸汽管道技术对接

钢套钢直埋保温钢管由内工作钢管，外保护钢管和中部保温层组成。工作钢管经喷砂涂两层防锈漆。保温层由高温纤维毡，超轻微孔硅酸钙保温瓦和聚氨酯泡沫塑料组成。2外套钢管作喷砂处理后缠绕六层玻璃纤维和树脂防腐层。聚氨酯发泡保温钢管是以高功用聚醚多元醇组合料和屡次多多异为原料经化学反响发泡而成。聚氨酯发泡保温钢管具备容重轻，强度高，绝热，隔音，阻燃，耐寒，防腐，不吸水，施工烦琐快捷等优良特，已成为建筑，运输，石油，化工，电力，冷藏等工业部门绝热保温，防水堵漏，密封等不可短少的资料。聚氨酯发泡保温钢管是以高功用聚醚多元醇组合料和屡次多多异为原料经化学反响发泡而成。聚氨酯保温管具有着容重轻，强度高，绝热，隔音。浙江钢套钢保温钢管工厂|铸造辉煌阻燃，耐寒，防腐，不吸水，施工烦琐快捷等优良特，已成为建筑，运输，石油，化工，电力，冷藏等工业部门绝热保温，防水堵漏，密封等不可短少的资料。
 直埋蒸汽管道的故障点 随着直埋蒸汽管道的增多，直埋蒸汽管道在运营过程中的缺点也越发的突出，并且成为城市供热发展的重要障碍。以下为直埋蒸汽管网常见的几种故障。

１．１补偿器的损坏 直埋蒸汽管网中，补偿器是容易损坏的附件，几乎占所有故障的９０％。目前城市直埋管网中，最常见的补偿器为波纹管补偿器。该补偿器具有占地小、安装便捷等优点，但是也具有使用寿命有限、抗水击能力小、抗形变能力小等缺点。 除波纹管补偿器外，还有的使用套筒式补偿器，此种补偿器在伸缩频繁的条件下，密封剂也会减少，导致补偿器泄露，也会出现和波纹管补偿器相似的问题。而其他补偿类型，如旋转补偿、方形补偿、球形补偿等大多不适合城市道路旁狭小的管线空间，无法使用。

１．２保温材料的损坏 保温层损坏的原因主要有以下几点：

（１）补偿器的损坏，导致泄露的蒸汽直接冲坏保温层，并且泄露的蒸汽冷凝后变成水，浸泡保温层，使得保温层失效。

（２）工作管本身质量原因的损坏或焊口的损坏导致泄露，造成后果同（１）中所述。

（３）外保护管的质量原因或焊接质量原因导致地下水或其他水分进入外保护套管内，浸泡保温层导致失效，或水分被工作管的热量蒸发，所形成的蒸汽冲坏保温层。

钢套钢蒸汽管道技术对接

１．３外保护管的损坏 

（１）防腐层施工质量不达标。有的施工单位在进行防腐施工时，可能会不按照图纸及规范要求施工，而采取少防腐一两层、少使用防腐涂料、防腐层不紧密有气泡等，如果这些没有被检查出来而直埋在地下，长期的地下水层浸泡（特别是在地下水含酸、碱的情况下）会很容易锈通外保护钢管，导致地下水渗入。 

（２）埋设管道时不注意回填质量。有时埋设管道时不清干净管沟内石块等硬物，或者回填时回填下石块等硬物，都会导致管道防腐层的破坏，最终导致外套管的锈蚀。 

（３）工作管或补偿器的泄露，导致泄漏点保温层被冲坏，导致外套钢管外表温度的升高，而很多防腐涂料的耐温低于此时的温度，导致防腐涂料的失效，形成外套管的腐蚀。 

（４）在城市道路旁敷设直埋管时，往往会遇到雨水、污水管道，或者是雨、污水管道施工时遇到直埋蒸汽管道。不具备施工经验的队伍往往会简单地在雨、污水管与直埋管相交处砌井了事，导致雨、污水（特别是污水）长期冲刷外保护钢管，冲刷掉防腐层，然后锈蚀外保护钢管。

 １．４法兰、阀门等其他附件的损坏 因法兰、阀门等一般位于检查井内，故障点比较直观，而且损坏仅限于阀门井内，只要维修及时，可以很简单地解决。

２  直埋蒸汽管道漏点的查找 当发生上述故障时，直埋蒸汽管往往表现为排潮管排出蒸汽或路面会被冲出坑洞，往外排汽。因城市道路旁敷设的直埋管道，因地下障碍、管线、道路交通、行人安全等原因，不可能设置过多的排潮管道，也不可能在每个补偿器处设置检查井，所以通常排潮管排汽时，无法判断具体为哪个点出现故障，从而不能及时地进行开挖处理。

２．１补偿器的损坏 如果因为补偿器损坏，排潮管排汽量会比较大，而且经过几个小时的观察不会减小，有的还会逐渐加大。一般来说，距离损坏补偿器较近的排潮管排汽量会很大，有压力，声音刺耳。遇到此种情况，可以结合竣工图纸，查找出排汽管段几个补偿器的位置，在靠近排汽量的排潮管的补偿器位置开挖查找。因一般来说波纹补偿器都是背靠背安装，所以开挖一处可以检查两个补偿器，一般就可以查找出哪只补偿器损坏。 ２．２焊口、管道有砂眼导致泄露 此种泄露也会导致排潮管大量排汽，有时候与补偿器损坏很难区分。一般来说此种泄露都是在排除了补偿器泄露以后才可以确认。因补偿器泄露已经排除，相当于漏点两侧的补偿器全部被开挖并在外套管处开检查窗，此时可以使用红外线测温计在两个检查窗之间测量地面的温度。只要是损坏处，地面温度一定比其他管段高，根据经验，漏汽处的地面温度一般可达５０℃以上，有时埋深潜时可达９０℃。测定好温度后，根据竣工图中的焊接点尺寸图，即可判断泄漏点。此种泄露，一般须开挖２～４个工作坑可以查找出漏点并处理完毕。

２．３外套管泄露造成的排汽 一般来说，外套管泄露处大多位于与雨、污水管道交叉处，此种漏汽，排潮管表现为压力不大、排出的气体有气味、排汽量时大时小等，并且在附近的雨、污水管道中也有热气冒出。这时只需要查找蒸汽管道与雨、污水管道的走向，查找交叉点即可查找出泄漏点。有时候外套管泄露会直接在道路上冲出坑洞，沿着坑洞开挖即可查出泄漏点。

 ２．４排潮管大量排汽 有的时候，特别是在大雨后或者某条管道长期停运后重新开启，如果排潮管大量排汽，不要盲目的下结论到底是工作管问题还是外套管问题，在做好冒汽点安全措施的前提下，观察几个小时，如果可以变小，说明是外套管原因，如果不变，很可能是工作管原因。

 ３  直埋蒸汽管道的维修 

３．１补偿器损坏 如果是波纹管补偿器，一般需要更换补偿器，就要求仓库中有各种规格补偿器的备货。在断开工作管时，外套钢管一定不要彻底割断，防止管道往回缩，无法拉回。更换完补偿器后，一定要将因漏气而导致损坏的保温层修补好，在开挖点以外的管段，要用长棍将保温层尽量往远处塞好，尽量修补好被损坏的保温层。根据经验，保温层最多可塞入１５ｍ左右，基本可以补好被漏气冲坏的保温层。在做好保温后，即可将外套管焊接恢复，并做好防腐工作，待防腐层干透后，方可回填。

 ３．２焊口、管道砂眼损坏 此时需将砂眼处磨光，用焊接补焊完好即可。保温、防腐等处理同上条内容。３．３外套管锈蚀损坏 如外套管锈蚀损坏，需将此段外套管彻底更换并重新保温、防腐。如外套管位于雨、污水井内，则须在外套管外侧加防腐保护层，防止冲刷。３．４其他损坏 如垫片、盘根等损坏，属于常规维修项目，不再赘述。 

４  蒸汽管道的维护及故障的前期避免 在管道维护中，除了需要建立日常的巡检制度，并且严格执行，还需要制定巡检的各个项目及重点关注项目。比如沿线巡检时，大多数都是走马观花，看到不冒汽就是没有问题，如果能细致检查每个管道检查井，检查疏水点的疏水情况，检查雨、污水井内管道的腐蚀情况，很多事情都可以防范于未然，或者在一开始出现轻微故障的时候就可以解决。在管道维护中，需要定期保养各种阀门，检查法兰连接的严密性等。在暴雨、暴雪天气更需要重点检查管道、检查井等处，防止雨水进入。 在管道故障多发点（比如补偿器处），如果具备空间，在建设时就应考虑建立检查井，并加强维护。有负责和到位的维护、检查，蒸汽管道的故障率可以大大的降低，从而节省大量的维修费用以及泄漏的损失费用，更可以提高蒸汽管网的安全性、稳定性和经济型