桥梁HDR高阻尼橡胶支座特点

1、竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）；

2、支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；

3、橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；

4、维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；

5、大震后残余变形极小，无需更换；

6、高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；

7、HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；

8、HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能；

9、环保无污染。

桥梁HDR高阻尼橡胶支座设计原理

竖向承载方面：通过加劲钢板提供稳定可靠的竖向承载力，保证建筑物日常使用的安全可靠。

水平受力方面：利用天然橡胶具有强度高，与钢板粘接力可靠，水平方向上在经受日常震动、风载以及地震时候巨大的震动波冲击时，保证建筑物不会因为突然内部破坏导致功能失效。

隔震设计理论基础：利用特殊的阻尼配方性能消耗在地震中传递的水平震动能量，在地震来临时，竖向提供对建筑物的支撑，水平方向上不会将全部能量传递给建筑物，在地震波的往复活动作中将震动能量转换成热量消耗掉，大大降低建筑物承受的水平地震力的波坏作用。从而降低了地震对建筑体的破坏能力。

桥梁HDR高阻尼橡胶支座设计依据

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） .

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） .

《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） .

《城市桥梁设计细则》（CJJ11-93） .

《橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法》（GB/T 20688.1-2007）