钢覆复合材料桥梁防撞设施，是由钢+复合材料壳体、钢+复合材料或复合材料格构腹板、高性能闭孔吸能材料三部分组成，增加了更大的刚性，能够吸收更大的撞击动能，适用于航道等级较高的桥墩或承台的防撞。外覆复合材料有着很好的耐腐蚀和耐水流冲击作用，并且在复合材料外表层加入紫外线吸收剂和抗老化剂使其具有更好的耐候性。复合材料格构腹板及耗能钢板，增强了防撞设施的防撞能力，复合材料又具有各向异性的特点，能够很大效能发挥变形吸能的作用，具有更强的缓冲吸能的能力，撞击变形时，将撞击动能转化为弹性势能，最终减少撞击力。高性能闭孔吸能材料，为闭孔结构，在撞击时通过挤压、压馈延长撞击时间吸收撞击动能，起到耗能作用。钢覆复合材料防撞设施紧密贴合在桥墩、承台表面，以柔克刚、刚柔并济吸收动能保护桥梁、船舶及人员安全。

复合材料防船撞设施根据桥梁外形及通航情况可设计成标准型与定制型,标准型号的复合材料防撞设施是制作成相同的外观形状,结构形式,大小相同的单元,现场组合安装到桥梁承台或桥墩上；定制型号的复合材料防撞设施可根据桥墩承台及通航情况单独设计成不同的外观形状,结构形式,不同大小的防撞设施。

复合材料防撞设施根据需求形式可以分类为固定式和自浮式两种型式,固定式复合材料防撞设施固定安装在桥梁的桥墩防撞部位；自浮式复合材料防撞设施安装在桥梁的桥墩四周,随着江面（河道,海面）水位的高低自浮式复合材料防撞设施依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降,复合材料防撞设施始终处于船舶的撞击高度。复合材料防撞设施有矩形,半圆形,圆形,异面形,多边形等等；安装方式有单个单元悬挂型式,多单元卯榫结构或插销组合结构,各结构类型便于运输,安装。