更换电机轴承，方法有：加热法、降温法、用圆筒直压法。如果是轴承走外圈，检测端盖轴承座与轴承的配合情况，配合不好需对端盖轴承座进行处理，组装电机步骤与拆电机步骤相反。在组装电机前对电机绕组进行绝缘检测，（如电机绕组受潮，必须进行烘考除潮，必要时还得加温浸绝缘漆）；检测值在规定范围内及可使用。解体水泵：因水泵有不同生产厂家和不同型号，泵体结构也有不同；但水泵解体检修步骤略为两种。一种是从下往上一级级拆出，另一种是从上往下一级级拆出。山东天路TRA系列高速液压夯实机是专为压实填充物及软地基处理设计的，可以快捷、迅速地安装于装载机或挖掘机上。具有良好机动性，可控制性和性，是一种的、快速的夯实设备
另外，在桥头压实中，使用振动压路机以分层压实，很难达到技术要求，一般情况下，针型阀门材料应根据其参数及材料的性能按本标准选用，并应符合有关产品标准的规定。也可选用性能不低于本标准规定的或供购双方合同商定的其他材料。而特殊情况下针型阀门的技术要求如下：1.灰铸铁制针型阀门用于公称压力pN≤1.MPa，温度为–1~2℃的水、蒸气、空气、煤气及油类等介质的灰铸铁制阀门，主要零件材料按表1选用。可锻铸铁制针型阀门用于公称压力pN≤2.5MPa，温度为–3~3℃的水、蒸气、空气及油类等介质的可锻铸铁制阀门，主要零件材料按表2选用。球墨铸铁制针型阀门用于公称压力pN≤4.MPa，温度为–3~35℃的水、蒸气、空气及油类等介质的球墨铸铁制阀门，主要零件材料按表3选用。铜合金制针型阀门用于公称压力pN≤2.5MPa的水、海水、氧气、空气、油类等介质，以及温度为–4~25℃的蒸气介质的铜合金制阀门，主要零件材料按表4选用。碳素钢制针型阀门用于公称压力pN≤32.MPa，温度为–3~45℃的水、蒸气、空气、氢气、氨、氮及石油产品等介质的碳素钢制阀门，主要零件材料按表5选用。高温钢制针型阀门用于公称压力pN≤16.MPa，温度小于或等于55℃的蒸气及石油产品等介质的高温钢制阀门，主要零件材料按表6选用。低温钢制针型阀门用于公称压力pN≤6.4MPa，温度高于或等于–196℃的乙烯、丙烯、液态天然气及液氮等介质的低温钢制阀门，主要零件材料按表7选用。不锈耐酸钢制针型阀门用于公称压力pN≤6.4MPa，温度低于或等于2℃的硝酸、醋酸等介质的不锈耐酸钢制阀门，主要零件材料按表8选用。但使用夯实机可以很容易地达到要求。而且在压实过程中压实度也可以进行随时监控，对桥梁、桥台连接部位有很好夯实效果，可有效处理桥头跳车现象，解决旧路加宽中的新旧路基沉降不均匀等质量通病。 

 1  采用设计图纸设计并塔壁气扫装置：物料由于团聚粘连静电作用，吸附在塔壁上是正常的，但需要及时清理下来，不然将影响产品的色泽和变性，用塔壁振打(如电锤，空气锤)也可将塔壁上吸附粉振落下来，但振打区域局限，无法做到清理，采用塔壁气扫装置，用净化空气从环绕塔直筒锥体缓慢回转的喷吹管的很多喷孔中吹出，对塔直筒锥体全部面积上堆积物料吹扫，效果也是明显的。d)气力输送系统：干燥后的干粉，由于温度较高，如立即装袋往往有结块结露现象发生，再加上直接从旋风分离器收粉，受干燥机布局和结构限制，收粉净化室必需很靠近干燥机，这往往造成车间生产流程安排布局的不便，采用气力输送系统，将主旋风分离器的出粉，送至净化室料斗进行产品包装，利用去湿净化调温的空气在产品远距离输送的同时进行产品冷却。生产，是国内产品整体合理，设计完善的品质、可靠性高速液压夯实机。 

2  拥有的高蓄能多回路液压集成系统解决了高频率工作状态下系统过热的问题，国产夯实机系统过热问题一直未能解决，需工作一段时间后，停工降温。 

 3  大流量补油双蓄能器、双回路高速ANSI法兰的密封原理极其简单：螺栓的两个密封面相互挤压法兰垫片并形成密封。但这同时也导致密封的破坏。为了保持密封，就得维持巨大的螺栓作用力。为此，螺栓就要做得更大。而更大的螺栓就要匹配更大的螺母，这就意味着需要直径更大的螺栓为上紧螺母创造条件。殊不知，螺栓的直径越大，适用的法兰就会变得弯曲，的办法就是增大法兰部分的壁厚。整个装置将需要极大的尺寸和重量，这在近海环境下便成了一个特殊问题，因为在这种情况下重量始终是人们必须引起关注的主要问题。油缸和多回路液压集成阀，可确保单蓄能器不能保证的锤体在任何位置都能以自由落体的形式下落，以达到大的打击能量，同时保证在同样重量锤的前提下对地层深度和幅度的影响不同心出现的断轴问题当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化36度。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，后导致驱动电机输出轴折断。