空调及照明系统

1

驾驶室安装原厂独立空调。

1

2

舱安装独立空调。

1

3

舱内装有暖风装置，独立控制开关，确保舱内的温度适宜。

1

4

舱内左右两侧安装LED照明灯。

4

5

紫外光消毒灯，18W。

1

6

电动排风系统，具有吸气、换气双功能。

1

D

电器系统

1

车辆配备2000W纯正弦波车载逆变器，提供24小时不间断电源。

1

2

舱内安装交/直流两用插座（220V/12V）。

各2组

3

免维护蓄电池(12V/60A)。

1

4

自动充电系统（装有智能充电调节器：当发电机输入电压达到13.5V时，调节器开始对辅电瓶调节充电：当发电机输入电压低于13.2V时，调节器即自动断开）。

1

5

外接电源(220V/16A防水、带防护盖)。

1

6

15米移动电缆及线盘

1

7

舱内左侧安装电器控制面板，方便医务人员操作使用。

1

E

紧急报系统

1

驾驶室安装报、控制按扭，便于操作使用。

1

2

车顶前部安装长条，灯罩采用聚碳酸酯材料，具有良好的抗冲击性、抗潜变性，耐高温、韧性好、透明度适宜。

1

3

100w车外扩音器内置于报器。

1

4

车顶左右两侧安装蓝色LED爆闪灯。

6

5

车尾部安装LED蓝色爆闪灯。

2

6

车舱尾部安装白色场外照明灯。

1

F

舱内装置

1

舱两边的墙壁，车顶及隔墙内饰采用新型玻璃钢环保复合材料，具有自重轻、强度高、韧性好、耐酸碱、光滑、防水、阻燃、抗菌、易清洗等许多优良特点。

1

2

舱内侧门、后门上车头部设有防撞保护措施，防止病人的二次创伤。

1

3

通过在驾驶室座椅后安装一套整体式隔断总成，把整个车厢分为驾驶舱与舱前后两部分，隔断上带有铝合金观察窗，可推拉，窗户透明、便于观察。

1

4

舱隔断正后方固定有一个朝后的柜式医生监护座椅，座椅的设计符合人体力学原理，配安全带。左侧为一个柜。

1

5

舱前部安装带抽屉的急救箱柜，便于放置内外科急救箱。

1

6

舱左侧前部安装抽屉式药品柜，便于放置药品。

1

7

舱左侧安装多功能设备柜，柜体台面为医生操作平台，可固定急救设备，顶部为带玻璃门的吊柜，玻璃门采用茶色可分解的有机玻璃，上掀式结构设计。

1

8

舱左侧后方为带专用设施门氧气柜。

1

9

舱左侧安装设备挂板，方便固定设备，节省车内空间。

1

10

舱左侧中部安装氧气终端接口及湿化瓶装置，供患者吸氧和呼吸机使用。

2

11

舱右侧安装3个独立座椅及安全带，乘坐舒适性，安全性强。

1

12

舱右侧中门安装可开启的玻璃窗。

1

13

舱右侧中门安装机械式踏板，方便医务人员上下车辆。

1

14

舱内设有供氧系统，包括10L氧气瓶2只，氧气减压阀2个，氧气终端1个，呼吸机终端1个，氧气管路等完善的供氧设施，供患者吸氧使用。仪器符合标准，确保使用安全，氧气管为不外露。氧气接口与抢救室氧气接口一致。

1

15

舱内的地板采用蓝色专用地板，具有易清洗、防滑、耐酸碱、耐磨损、防静电等特点。

1

16

舱内顶部安装滑轨折叠式输液悬挂装置，方便调节输液位置。

2

17

舱顶部安装安全扶手杠，黄色喷塑，以便于乘车人员站立或移步时扶握。

1

18

舱后门踏板采用不锈钢包裹，具有防滑、耐酸碱、耐磨损等特点。

1

19

车内座椅均为皮革包裹（含驾驶室座椅）

20

电动吸痰器（固定位置）

1

21

车辆舱内尾部安装后照明灯

1

G

车辆外观

1

车身腰部贴标准的蓝色彩条及国际标示，设计新颖，示性效果强，也可根据用户需求设计外观。

1

H

其它辅助设施

1

脚踏式医用垃圾桶（固定位置）

1

2

前后对讲机

1

3

灭火器及支架 

各1套

4

救护车自动担架,带液压挡板

1

5

铲式担架

1

6

担架舱

1

I

负压设备

1

负压净化装置

1

指标

       技术要求

试验结果

病室环境

O2浓度大于19?

20.2?

CO2浓度小于1?

0.0661?

车辆行驶时，噪声不大于75dB(A)

74.8dB(A)

负压值稳定，其值为-30～-80Pa,驾驶室设病室负压显示与下限报装置。

负压值为-64Pa,并已安装病室负压显示与下限报装置。

总排风量（换气量）大于90m3/h

142m3/h

由正常压力到额定压力时间不大于1min

3sec

过滤器

空气过滤器对粒径0.3μm(miu)微粒气溶胶的滤除率大于99?

99.4?