YPZ2I-450/80  液压盘式制动器  定制型号  批发厂家

        主要特点； 1、主要动铰点装有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，使用过程中无需润滑； 2、联锁式退距均等装置和瓦块自动随位装置，可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象； 3、制动衬垫为卡装式整体成型结构，更换十分方便、快捷。 附加装置 1、手动释放装置； 2、释放（开闸）或闭合（闭闸）限位开关，可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示； 3、制动衬垫磨损自动补偿装置，可实现衬垫磨损时瓦块退距和制动力矩的无级自动补偿； 4、衬垫磨损极限限位开关，可实现制动衬垫磨损到极限时的信号注意（注：应用时须带自动补偿装置）； 5、采用带下降延时阀的推动器驱动，可实现制动器的延时闭合。

        按制动块与制动轮的相对位置的不同，它可以分为：外抱块式制动器；内张块式制动器。在选用制动轮时，常将制动轮作为联轴器的一个半体，即带制动轮的半体装在减速器的一侧。这样，对于起升机构来说，可以使联轴器在电动机断电后完全卸载，对于运行机构来说，则可以使联轴器承受较小的惯性力矩。

涡流制动器由两部分构成，一部分是由静止的线圈和铁芯构成，线圈接入直流电源产生恒定磁场；另一部分是随电动机转子一起转动的制动铁芯，工作时产生涡流制动力矩。其工作原理为：当铁磁材料构成的制动铁芯在磁场中转动时，制动铁芯将切割磁力线产生涡流，该涡流在磁场中又会受到磁场力的作用，产生制动力矩。

        对于模拟起升机构制动器，由于其动能较小又有大的恒力矩要求，尽管电动机通过控制可以输出一定的恒力矩，但可测的范围还是有限的。模拟与实际情况有一定出入，但这与起重机制动器在实际工作中因受各种因素影响而出现的偏差相比，出入不大，在设计上是允许的。一般来说这种试验台测得的数据是可以满足我们的要求的。

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