海西吸污车哪里有卖后我们采取拆下蓄电池负极搭铁线，等待几十秒钟，用这种方式来清除ecm/pcm内随机存贮器的学习程序。接上负极线，换上原车节气门体。起动发动机，在怠速工况下观察数据流tp相对值为0％，tp值正常，点火提前角在6～15°变化，换挡杆解锁。路试30km，没有发现故障重现。笔者再次对该车进行路试，发现当空调压缩机工作后，发动机怠速工况变得相当糟糕，发动机抖动厉害，怠速转速下降到400r/min，严重时发动机有要熄火的状态。当火花塞点火后，燃烧室中未燃尽的燃油再次点燃，就会发生爆震，这就造成多次燃烧，引起异常的高温和燃烧压力，其结果就是造成发动机主要部件，如气缸垫、活塞和连杆的损坏。爆震的原因很多，如燃油辛烷值不符合要求、无egr系统、点火正时不当、积碳、进气泄漏、喷油嘴堵塞等，前三个原因主要影响多个气缸，在特殊情况下也只影响单缸；后三个原因既可能影响单缸，也可能影响多缸，取决于故障的部位与程度。维修中，特别要注意进气泄漏和喷油嘴阻塞，这两种情况都会造成空燃比过稀以及缸体内压力和温度过向。夏季，制冷剂泄漏是空调使用中为常见的故障。制冷剂有的需要一年添加一次，有的可能2个月添加一次。制冷剂泄漏容易造成环境污染，另外增加车主维护车辆的费用和时间。以下是空调检漏的七种方法。一：目测检漏发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且空调本身有很多部位几乎看不到。如果火花塞电极烧蚀、积碳过多等，会引起火花跳火弱，燃烧速率慢，加速不良和排气管“突突”。曲轴位置传感器有故障曲轴位置传感器是输入电子控制系统的一个重要传感器，用以向发动机电子控制单元提供各缸上止点信号，控制点火正时、喷油正时。传感器安装于变扭器齿环上方，如若传感器有故障，或变扭器齿环磨损，或两者间隙不正确，会使输入电子控制单元的信号紊乱，导致发动机加速不良。因此必须确保传感器和齿环的完好，并使两者间隙为.6mm。排气管堵塞这在要求使用无铅汽油而安装了三元催化净化装置的捷龙车上为常见。其原因是使用了含铅汽油，从而使装置中的催化剂“中毒”，蜂窝状青石骨架堵塞所致。由于排气不良，发动机转速不可能提高。.进气系统漏气由于真空管漏气，或进气歧管与进气道间密闭不严，会造成气缸内的空气量与由空气流量传感器感测到的进气量不同，由于喷油量是与感测到的进气量相对应的，因此就会造成混合气变稀。加速时，有一部分空气由漏气部分进入，混合气过稀，发动机转速不易提高。