HBM 扭矩传感器一直在业界享有盛誉。从1958 年开始, HBM 扭矩传感器(扭力传感器，转矩传感器)一直是行业标准，广泛应用于发动机和零部件测试台架，生产监控和实验室扭矩标定。

DKD (德国校准服务机构) 的首家标定实验室 1977 在 HBM 成立。1990年7月13日，HBM 被 DKD 授予进行扭矩标定，多年以来， HBM 一直是德国唯一一家可进行 扭矩标定 服务的实验室，并负责制定国家标准.

T12,T40FM,T40,T40B 是新一代数字扭矩传感器。其采用特殊模数转化方法，不仅带有错误识别功能，对电磁环境不敏感，并且具有更高的采样率和更高的精度。

1、T12HP 扭矩传感器: 精度，动态性能和分辨率

T12HP扭矩传感器能够为测试台动态测量提供卓越的精度和性能。

单个扭矩传感器, 多功能 – 只有 T12HP 可以做到。其卓越的基础精度保证了完整测量范围的高精度。采用了最新的 FlexRange™ 技术，无需像其他所谓的双量程传感器那样切换量程。

非接触式传感器将数字信号调理的灵活性和载频放大器技术相结合，没有数据和精度损失。 T12HP 助手软件并支持 CAN 协议使参数配置更简单方便。

结合用于 EtherCAT的 TIM-EC 和 PROFINET TIM-PN  接口模块，扭矩和转速信号可以通过频率接口与尖端测试台系统集成，灵活且能够达到最大性能。

2、T40B  T40B 扭矩传感器：数字扭矩测量，额定扭矩 50 Nm 至 10 kNm

T40B 以高精度、再现性和鲁棒性而著称，非常适合用于静态和动态扭矩测量。包括滞后和高温稳定性，扭矩传感器具有 0.03% 的线性精度。可内置磁学转速测量系统，在传动系统中进行功率测量。非接触设计和数字信号传输确保了更高的安全性，并具有免维护特性。EtherCAT 的 TIM-EC接口模块和 PROFINET 的 TIM-PN 可将扭矩和转速信号与的测试台系统进行集成，确保获得最高的性能和高灵活性。

3、T40MS 扭矩传感器: 结构紧凑 – 转速可高达 30,000 rpm

T40MS 扭矩传感器是一种低成本，节省空间的扭矩测量解决方案，非常适合用于高达30000 rpm 的高转速应用。特点是其结构紧凑，质量和惯性矩低。这大大简化了它在应用中的处理难度。其具有 T40 传感器通常具有的高精度和其他特性，非常适合于需要高转速和鲁棒性的测试应用，例如电驱动、变速箱试验台以及直升机部件和可调执行器的试验台等。

4、T40CB: 极短扭矩传感器，带中心通孔，适合高转速应用

T40CB 扭矩传感器的特点是结构紧凑和极短设计。其有两个型号。

1：中心孔为37.5毫米，长度为49毫米。从安装的角度来看，这种 极短 且结构紧凑的型号具有极高灵活性，因为传感器可以用 螺纹或双头螺栓 安装。:

2：中心孔46.5毫米，长度54毫米。该传感器具有更大的中心孔径，传感器只能用螺纹组件安装。

在应用中，中心通孔会带来一定的便利性，例如可将润滑剂或冷却液管路直接穿过扭矩传感器。另外，在测试 同轴齿轮 时，通常需要将轴穿过传感器。

5、T40HS: 高速扭矩测量，极小的测量不确定性

T40HS 专门为 高速扭矩测量 应用设计，更短并且节省空间，转速高达 45,000 rpm. 更短的设计保证其具有 更高的刚度，更低的测量不确定性，适合用于高速推进系统，涡轮机，传动测试台，可调节致动器或是完整驱动系效率测试。采用轻质的钛金属测量体，T40HS 高速扭矩传感器具有极低的 惯性矩，降低其对轴承产生的负载，可以提高推进系统的寿命。 是赛车发动机或航空应用的完美解决方案。

6、T40FM 动态扭矩测量 从 15 kN·m 到 80 kN·m

T40FM 扭矩传感器可以测量高达 80 kN·m 动态扭矩 - 高精度高可靠 – 并具有极高性价比。结实可靠，可用于恶劣环境，因此其是大型发动机和传输系统生产和测试的理想选择。带有数字和模拟接口，更容易集成到测试系统中。 其和前任 T10FM 具有相同的几何尺寸，可以进行简单替换即可进行系统升级。

7、T40FH 扭矩传感器: 极高扭矩测量

T40FH 扭矩传感器是 极高扭矩测量 第一选择 - 通过极高扭矩测量提高效率和生产力，而无需其他昂贵设备。

旋转型T40FH 扭矩传感器是 轮船主发动机功率测试台 和 离岸工业测试 的理想选择。内置的仪表 使其非常易于使用并获得 可靠的测量结果。非旋转型 T40FH 扭矩传感器适合用于特定的标定应用。 

T40FH 扭矩传感器额定量程从 100 kN·m 到 300 kN·m 。旋转型型号最大允许转速为 2,000 rpm 到 3,000 rpm。另外，您还可以选择 磁学转速测量系统（每转 72/86 脉冲信号）。

8、用于确定负载信号的T40MAR认证传感器

高精度 T40MAR 扭矩传感器可以从船舶发动机中获取负载信号，从而可以更好地控制它们。负载信号测定可通过传动系中的转矩和速度测量来完成。

最终结果：显着节省燃料并符合国际条例（MARPOL等）。

9、T10F 扭矩传感器: 额定扭矩从 50 N·m 到 10 kN·m

其非常紧凑的设计占有非常小的空间。高侧向的防护允许连接轴直接与法兰连接，无须其它支撑轴，并且可以承受更高的动态负载。其极高的抗扭刚性消除了扭矩的共振。
由于扭矩测量法兰工作不依据轴承和滑环，因此是完全免维护的。T10F 扭矩传感器采用了模块化的设计结构，你可以找到适合你的应用的扭矩传感器。 特殊设计的耦合件可以为你带来更大的方便。

10、T12HT 扭矩传感器，适用于高达1.5 MN·m 极高扭矩测量

T12HT 扭矩传感器专门针对大扭矩应用设计，高精度，并可大幅提高生产力和效率。其采用无线供电，无线信号传输技术，具有免维护等优点。内部电路的高带宽能为您带来更快的测量结果。

T12HT 扭矩传感器是离岸和陆上风力发电的理想选择，用于能源工业和船舶发动机测试台，还可用于校准服务。

额定（额定）扭矩范围从 500 kN·m 到 1.5 MN·m，最大转速为1,000 rpm，另外还提供集成的磁力转速测量系统。

扭矩传感器常用型号列表：

T12HP；T40B；T40MS；T40CB；T40HS；T40FM；T40FH；T40MAR；

T10F；T12HT

力传感器常用型号：

U9C

C9C

应变测量链SLH700

C5参考力传感器

C6B

U2B

C2

U10F

KMR plus

S2M

S9M

PACElineCFT

BU18