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DFMN-304A-6M（304A马达）

DFMN-304A-6M（304A马达）

（主要参数编辑）

1．工作压力与额定压力

工作压力：输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力：按试验标准规定，使马达连续正常工作的压力。

2．排量和流量

排量：在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一转所需要输入液体的体积Vm (m3/rad)流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3．容积效率和转速

容积效率ηMv实际输入流量与理论输入流量的比值

4．转矩和机械效率

在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率，实际转矩T由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm：等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比.

5．功率和总效率

马达实际输入功率为pqM实际输出功率为T马达总效率ηM实际输出功率与实际输入功率的比值.液压马达有两种回路：即液压马达串联回路和液压马达制动回路，而这两种回路又可以再进行下一层分类液压马达串联回路之一：将三个液压马达彼此串联，用一个换向阀控制其开停及转向。三个马达所通过的流量基本相等，

在其排量相同时，各马达转速也基本一样，要求液压泵的供油压力较高，泵的流量则可以较小，一般用于轻载高速的场合。液压马达串联回路之二：本回路每一个换向阀控制一个马达，各马达可以单独动作，也可以同时动作，并且各马达的转向也是任意的。液压泵的供油压力为各马达的工作压差之和，适用于高速小扭矩场合。

液压马达并联回路之一，两个液压马达通过各自的换向阀与调速阀控制，可同时运转与单独运转，可分别进行调速，并且可做到速度基本不变。不过用节流调速，功率损失较大，两马达有各自的工作压差，其转速取决于各自所通过的流量。液压马达并联回路之二：两个液压马达的轴刚性联接在一起，当换向阀3在左位时，马达2只能随马达1空转，只有马达1输出转矩。

若马达1输出扭矩不能满足载荷要求时，将阀3置于右位，此时虽然扭矩增加，但转速要相应降低。液压马达串并联回路：电磁阀1带电时，液压马达2和3相串联，电磁阀1断电时，马达2和3并联。串联时两马达通过相同的流量，转速比并联时高，而并联时两马达工作压差相同，但转速较低。

齿轮泵(化工泵)GH2-25,GH2-30,GH2-35,GH2-40.LR
GH2-30C-L-R,GH2-35C-L-R,GH2-40C-L-R,GH2-25C-L-R
GH2-25C-F-R,GH2-30C-F-R,GH2-35C-F-R,GH2-40C-F-R
GH2-25C-F-L,GH2-30C-F-L,GH2-35C-F-L,GH2-40C-F-L
GH2-25C-L-L,GH2-30C-L-L,GH2-35C-L-R,GH2-40C-L-L
齿轮泵(化工泵)GH2-25,GH2-30,GH2-35,GH2-40.LR
GH4-60C-L-R,GH4-70C-L-R,GH4-80C-L-R,GH4-50C-L-R
GH4-50C-F-R,GH4-60C-F-R,GH4-70C-F-R,GH4-80C-F-R
GH4-50C-F-L,GH4-60C-F-L,GH4-70C-F-L,GH4-80C-F-L
GH4-50C-L-L,GH4-60C-L-L,GH4-70C-L-R,GH4-80C-L-L

定量齿轮泵P101,P102,P127,P135,P104,P105,P106,P107,P109
P101RP01GT,P102RP01GT,P127RP01GT,P135RP01GT,
P104RP01GT,P105RP01GT,P106RP01GT,P107RP01GT,P109RP01GT
P101LP01GT,P102LP01GT,P127LP01GT,P135LP01GT,
P104LP01GT,P105LP01GT,P106LP01GT,P107LP01GT,P109LP01GT