车厢可卸式垃圾车又称拉臂式垃圾车（以下简称垃圾车）是用于城镇袋 装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。幺八幺零七二二肆零八久

该车是由汽车底盘、拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿（选装）、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架一端连在附车架上，其另一端设有活动拉臂，中间安装有 锁紧系统；活动臂油缸一端连在活动臂上，另一端连接在附车架上；锁紧机构通过锁紧油 缸的动作可以在箱体自卸时将附车架上的箱体与翻转架及拉臂连为一体，在主油缸伸出时 形成自卸角，也可以通过锁紧油缸的收回把翻转架与附车架锁紧为一体，利用主油缸的收 回或伸出使活动拉臂将地下的垃圾箱拖拉至附车架上或从附车架上放回到地面。

该车可将地下垃圾箱内的垃圾及垃圾箱一同拉至车上运走同时可自卸，降低了工人的 劳动强度。该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多 箱， 大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液 压机构手动或电控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重 量轻、不产生二次污染等优点。

底盘配置：：选用东风国六专用环卫车系列底盘，选用东风多利卡D7、K7单排可前翻驾驶室，可选择搭载玉柴165马力柴油发动机，3800mm，六档箱，ABS,气刹，断气刹，动转，离合助力，245/70R19.5真空轮胎，原厂空调，电动门窗，中控锁，排气制动，安全带未系提醒，制动衬片磨损报警，新法规底盘。

上装配置:，阜太油泵，中梅多路换向阀，海普瑞斯液压油缸，驾驶室外部手动操作，伸缩臂拉臂钩，拉臂钩为高强度钢材料，双液压油缸举升，液压后支腿，驾驶室电控操作，强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮， 液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。

1、附车架

车厢可卸式垃圾车附车架采用 16 号低合金槽钢、20 号方管与 8mm、5mm、4mm、16Mn 钢板焊接而成，翻转架与活动拉臂动作设计合理可靠，实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。

垃圾箱拉到附车架上时，有侧向导向块定位及锁紧钩锁紧定位，整车行驶中箱体无歪斜现象，安全可靠。

2、拉臂勾

拉臂钩安装在汽车底盘上，用于吊装、卸离垃圾箱或倾卸垃圾。它主要由钩臂、钩臂架、副梁和液压油缸等组成。副梁主要用于与底盘固定和支撑垃圾箱，并作为其它部分的安装连接架。拉臂、钩臂架主要用于吊装、卸离垃圾箱和倾卸垃圾。液压油缸为各动作的驱动部件。

A 钩臂 B 抓钩 C 中部梁 D 液压自卸锁 E 伸缩臂油缸 F 液压箱体横向锁 G 后辊轮 H 倾斜臂 I  副梁 J  箱体自卸辅助托架 K 主油缸

3、垃圾箱体

垃圾箱体采用 低合金槽钢、方管与高强度钢板等焊接而成，箱体上端设计为斜角并带有盖板，便于装放垃圾及装满后的密封，同时箱体为整体密封式结构，防止箱体移动时造成 二次污染。

4、锁紧架机构

锁紧架机构设置在翻转架上，通过液压油缸的动作实现锁紧功能。当垃圾箱体放置在 附车架时，通过锁紧架的锁紧，使整车在行驶过程中箱体牢固稳定，同时在自卸过程中使收集箱体与活动拉臂及翻转架连成一体，形成自卸角；当放置或拉起箱体时，锁紧架的收回动作使得翻转架与附车架连为一体，便于活动拉臂的放箱或拉箱；该机构的动作使得整车工作准确可靠。

5、液压系统

该车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，便于维修。