进口高硬度O型圈斯特封组合可以挡高压,那么挡圈、沟槽该如何设计:密封沟槽设计包括形状、尺寸、精度、表面粗糙度等,对动密封,还要确定相对运动间隙。沟槽设计原则是加工容易,尺寸合理,精度容易保证,进口高硬度O型圈拆装较为方便,常见槽形为矩形。往复运动的活塞与缸壁之间必须有间隙,其大小与介质工作压力和O型圈材料硬度有关。间隙太小,制造、加工困难,间隙太大,O型圈会被挤出间隙而损坏。一般内压越大,间隙越小,O型圈材料硬度越大,间隙可放大。密封沟槽的表面粗糙度,直接影响着O型圈的密封性能和沟槽的工艺性。对于往复运动用O型圈,因常在槽内滚动,槽壁和槽底的粗糙度应低一些。旋转运动用进口高硬度O型圈一般在沟槽内是静止的,要求轴的粗糙度抛光。
挡圈设计:挡圈的作用在于防止O型圈发生间隙咬伤现象,提高其使用压力,而其本身并不是密封件。根据挡圈材料和结构形式不同,其承受压力能力提高的程度也不同,当压力足够大时,挡圈也会发生挤出现象,进口高硬度O型圈使用挡圈后,工作压力可以大大提高,当工作压力大于10MPa,就要加装挡圈。挡圈还有助于O型圈保持良好的润滑,如果单侧受压,则在压力前进方向的O型圈后添加一个挡圈,如果双向受压则在O型圈两侧各用一个挡圈。使用挡圈虽可防止O型圈发生间隙咬伤现象,但会增加密封装置的摩擦阻力。
胶料的收缩率的确定进口高硬度O型圈模具设计的关键在于收缩率和型腔尺寸的取值,其次是流胶槽和壁厚的取值。不同胶料其收缩率不同,即使同一种胶种不同的破诶方其收缩率也不相同。收缩率的大小直接影响到O型圈的尺寸,同时影响进口高硬度O型圈的使用。胶料在加热硫化过程中内部发生变化和化学交联,由于产生热膨胀应力,硫化胶料在冷却过程中,应力趋于消除,胶料的线性尺寸成比例缩小。故在升级模具型腔尺寸是常应相应加大,加大的比例为模压制品橡胶的收缩率,收缩比率一般采用百分比表示。影响胶料收缩率的因素很多。入胶料的热膨胀,制品的加厚形式,断面壁厚,有误金属或其他非金属嵌件,进口高硬度O型圈制品的含胶率,硫化温度,胶料胶种和硫化工艺因素等。
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