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桥梁 索夹 索鞍 支座
来自吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司
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发布时间  2022-07-25 09:16:25 关注次数  313
吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司
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图文介绍 产品参数 供应商信息
索鞍是专供悬索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺地改变方向的结构。索鞍的上座由肋形的铸钢块件组成,上设有索槽安放悬索。在刚性桥塔中的索鞍,一般还在上座下设一排辊轴,辊轴下设下座底板,把辊轴传来的集中载荷更好地分布在塔柱上。在摆柱式或柔性桥塔中的索鞍,仅设铸钢的上座,并通过螺栓与塔柱固定。索鞍铸件较重,例如金门大桥索鞍重150吨,长6.58 m,宽3.05 m,高3.22 m。为了便于制造,分三段浇铸。为了在安装时便于调整,在上座下往往设一排辊轴,当调整完毕后将其封死,仍然使它固结在塔顶。有的吊桥为了减轻索鞍重量不采用铸件,而采用焊接的钢结构索鞍,圆弧半径一般为主索直径的8~12倍,以此减少主索钢丝的二次应力。

索鞍一般分为主索鞍和散索鞍,主索鞍主要是将主缆传来的巨大压力传递到主塔,散索鞍主要是改变主缆的传力方向,并将主缆分散为索股分别锚固在锚碇上。

主索鞍
主索鞍由座板、座体两部分组成,多为铸钢件制造,也有用钢板组焊加工的。安放索股的鞍槽要加工成精确的阶梯形圆弧曲面。以适应主缆索股在鞍内的设计形状、排列,主缆与鞍座为有足够的摩擦力,在索槽加设形状复杂的钢板垫片,以克服相对滑动。

由于鞍体承受主缆的张力,要求曲面圆弧半径为主缆直径的8~10倍,为此鞍座体大质重。为便于铸造和吊装,将鞍体分为几段浇铸,先加工结合面,再合口钻孔安装连接螺栓,最后冉进行整体加工,安装定位销和打上对位刻度线。以便解体运输和保证安装对接精度。

鞍座随安装荷载增加,缆力增大,边跨缆增长鞍座在座板上位移,使主缆在塔顶两端内力相等而减小对塔身的弯矩。鞍座与座板的相对滑动(也有用滚轴的)即可实现此功能。

散索鞍

散索鞍多为铸钢件,主要由座板、盆式橡胶支座、鞍体三部分组成,为便于铸造、运输安装,将鞍体分成几段加工,组装成整体。散索鞍形状复杂,鞍体主要有两个功能(即两部分组成),一是将主缆索股六边形整形为矩形,压紧在鞍槽内;二是将主缆索殷顺鞍内弧形槽散开。

如果主缆在展束过程巾轴线方向不变(无转折)就不设散索鞍,而用展束套。展束套呈漏斗状,其构造沿内壁纵向是曲线,曲率半径由大变小,从母线处分为两半,用铸钢制造。
品牌/厂家吴桥盈丰铸钢
型号定制
形状定制
加工工艺铸造
厚度定制
宽度定制
长度定制
抗拉强度≤370MPa
加工服务格局图纸定制
执行标准国标
质量等级A级
加工定制
是否进口
屈服强度300
用途大型钢结构工程索鞍索夹
重量定制
规格尺寸定制
产地河北
吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司
  • 公司类型私营有限责任公司
  • 经营模式生产加工-私营有限责任公司
  • 联系人刘晨
  • 联系手机13283275799
  • 联系固话0534-275799
  • 公司地址吴桥县经济开发区黄河路南香山道西
主营业务
铸钢节点
吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司是目前国内专业铸造生产钢结构“铸钢节点”的大型企业,由1993年创建的华北机械工程铸钢有限公司扩产发展而来,目前,厂区面积30万平方米,固定资产3.6亿元,年产“铸钢节点”产品6万吨,生产的“节点”产品单件重量自十几公斤至160吨。多年来,公司坚持“诚信为本,质量至上”的宗旨,励精图治、开拓创新,不断引进国内外本行业知名院校、设计院等单位的先进技术,培育出了一支从“节点”图纸深化设计到铸造生产、检测的精良专业化团队。公司配备了国内外先进的生产、检测设备。如:模拟浇注系统、CAM模型加工系统、模型辅助测量系统、50-100吨冶炼电弧炉、德国OBLF直读光谱、200-300T热处理炉、德国KK超声波探伤仪、磁粉探伤仪、拉伸、冲击试验机、大型抛丸、喷锌、数控机床加工设备等等,公司规模、产能及产品质量已跨入了全国“铸钢节点”生产的前列。
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