散装饲料车，又被称为散装饲料运输车、饲料运输车、散装饲料专用车。其具有饲料安性、降低运输成本、提高养殖生效率、降低饲料损耗、方便清洗消毒等特点，广泛应用于各大中小型养殖企业的散装饲料运输。目前散装饲料运输车主要有电动散装饲料运输车和液压散装饲料运输车，通常在有外接电源的情况下使用电动散装饲料运输车如果没有外接电源则使用液压散装饲料运输车。散装饲料运输车的生技术与工艺在国内已经相当成熟，也是市场发展的必然趋势。

工作人员经常在一线与使用散装饲料运输车的工作人员交，我们不求做到完美，但是康牧专汽的业务人员会将散装饲料运输车使用者的建议结合起来，通过各个使用人员

反馈的意见我们做到实用朴实的改变，既符合市场使用需求，又不奢华，即能快速卸料，又能享受快速便捷的售后，既能买到符合您心意的散装饲料运输车，又能让养

殖户享受平民化价格，程力专汽散装饲料运输车一直与您同在。

10吨饲料车等均可做10吨饲料车，各种吨位散装饲料车价格，散装饲料车图，散装饲料车参数欢迎来电咨询洽谈。盘上，专用设施由罐成、输送系统以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。

东风天锦液压散装饲料车，东风多利卡无害化运输车(病死畜运输)，调试完毕……一台下湖南，一台上河南，顺风!特点：一、特殊的设计，延长车辆使用寿命：箱采用

整板压折而成，无缝焊接技术使箱经久耐用，不开裂变形，内设横撑使箱更结实。这样的设计，车辆无论是在弯道或是不平整路时，都不会发生重心偏移的情况，提高车辆

的稳定性和行驶的安性，也加强了对驾驶人员及车辆的保护。

用散装饲料运输车运输饲料的优势：1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。2.散装饲料在罐内密封输送，减少损失，质量，避免污染。3.自动上料卸料，可连续作业，大大提高生效率。4.罐内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。5.部件标准化，容易维修保养。

湖北程力有限公司生的散装饲料车质量技术过硬，售后完善，同时也销售专用车配件，购车不为配件发愁，购买我们公司的，享受国联保。详情请来电咨询我愿竭诚为您，并期待您来我厂参观考察洽谈定购，我们会为您提供优质的。

散装饲料运输罐卸料有液压式和电动式两种驱动方式，通常是外接380v电源来运转，绞龙是饲料罐核心部分，有水平绞龙（送料），垂直绞龙（提料），和活动绞龙（出料）三部分组成，液压顶控制活动绞龙上下提升左右回转（可摇控），对准饲料塔完成卸料！自动上料卸料，可连续作业，大大生效率。散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。欢迎咨询2吨、5吨、10吨、15吨、2030、35吨饲料散装罐。当然也可以根据车辆进行定制各个吨位。   

散装饲料车，散装饲料罐在养殖行业越来越受欢迎了，在运输中可以帮助客户解决很多问题，例如方便装卸，节省成本，方便快捷。

一、方便快捷。上料不用人工，饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料，机械速度直达理想，还可分仓设计，一次运输不同饲料，满足多种需求。

随着经济的快速发展，人民的物质生活得到了很大改善。人们对高蛋白质食物的需求日益增长，现在化规模化养殖在大力发展。2018年中国发猪瘟疫情为了更好的做好工作，现在国各地都在开始推广使用散装饲料。从袋装饲料换成散装饲料，就必须使用养殖场专用饲料车来运输散装饲料。养殖场专用饲料车，由底盘和上装两部分组成。上装罐用碳钢焊接而成，通过绞龙卸料。养殖场专用饲料车可以选择电动卸料和液压卸料方式，电动卸料的动力由电机提供液压卸料的动力由液压马达提供。

散装饲料罐就是卡在汽车上的罐，采用的设计方式是整车设计，其中的零部件质量上也是很有的，寿命长属于经济型的散装饲料运输车，因为在运输时是密闭包装的，可以有效的防止污染，并且散装饲料罐的设计在装卸料的精准度上也是有很可靠的设计，好控制易运行就是散装饲料罐的好处。单独购买散装饲料料罐成本相对低点，但是它只能上载车证，或者适合在厂内使用。

     15吨东风散装饲料运输车的工作原理：散装饲料罐架设在专用车的底盘上，专用设施由罐成、输送系统以将饲料输出。

运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，操纵装置一般装在罐尾部，可以直接通过按钮，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料的整套操作。 

     15吨散装饲料车参数：

程力专用汽车股份有限公司是中国一家荣获“中国”的专用汽车制造企业，其主导种有饲料车、散装饲料车、饲料运输车、散装饲料运输车、洒水车、垃圾车、吸粪车、吸污车、扫路车、专用汽车配件、冷藏车等100多个种。

购买东风天锦小三轴散装饲料运输车，那么这样的车一天又能挣钱了？小三轴散装饲料车一般用来跑中长途，它标载的情况下能拉13.5吨。假设跑一百公里，程高速。一趟毛收入945，去掉高速费和油费450元。一趟的净收入495元，一天两趟能挣990元。去掉司机费用，一天能挣790元。其实这是保守数字，我很多客户告诉我，一般每月能净收入2-3万，主要还是看活多不多，行行做好都是非常不错的.

近年来许多新建大型猪场，也有许多采用这种设计，实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法，利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中，然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。利用散装饲料车实现场外运行加料，是避免外来饲料车和驾驶员进场的措施。

因为散装饲料运输车属于非标车辆，客户在与厂家签订合同时一定要将各项配置一一确认。例如绞龙长度，如果标准长度在实际环境使用时不够高度则需要在合同上声明需要加长。比如仓口盖要做什么样的，负责到时候生出来的满足不了需求，那就需要额外增加费用造成不必要的麻烦。

提散装饲料运输车时注意事项

提车时厂家会给客户提供底盘合格证、整车合格证、底盘一致性、整车一致性和环保清单以及一式四联的上户，各项手续要一一确认。车辆一定要在技术人员的陪同下，的验收好车辆并且学会散装饲料车的操作与使用。随车的各项工具一一清点好，售后手册维修保养手册临时保险临时照等资料缺一不可。

 关注农业发展的朋友肯定都知道中国的种植业比如小麦种植业已经在很大程度上实现了机械化、从播种到收割以及运输都能够依靠机械来完成，这里主要的促进因素是外有更多的更好的就业机会，而农业种植的收入成为不了农民收入的支柱、所以越来越多的人外出务工、那么就促进了农业的尽快机械化。

根据中国汽车工业协会专用车分会的统计数据，2010年，我国专用汽车散装饲料车量只有18万辆，占当年卡车量的26.9%；2011年，我国生各类专用汽车约165万辆，占年卡车量的55.7%。到2012年，我国专用汽车年量已连续3年超过150万辆，种多达5000多种。2012年，我国专用汽车出口达12万辆以上，已在国际市场上占有一席之地。