新款水制冷鲜活水产品运输车优点是长途运鱼不换水不加冰免高速过路费，有公告有燃油能上牌可以办理营运，审车不需要吊罐，采用新式水循环制冷技术，夏天优势更突出，别人不敢跑的长途我们的新款鱼车多了一套水循环制冷机组，温水进冷水出，快速降低水温10度左右，外加聚氨酯发泡保温层，新款运鱼车在优化自重后重量只有8吨，这样拉5吨鱼就不会超重了，是根据小鱼苗的生活环境研发的一款专用淡水鱼车，通过制冷机来控制水的温度，尽量让水的温差上下左右不超过3°，保温层让鱼箱的水温鱼外界隔，起到恒温制冷的效果，当然制冷设备主要针对夏天跑长途，拉鱼生意只是为了赚个差价，跑的越远利润越高，鱼苗也就是在天气炎热的时候生长的快些，这个时间成活率也就高，另外我们还有一套独立供氧设备，一台车两瓶210升液态氧气罐，通过纳米管道把氧气送到每个鱼仓内，保证每条鱼苗能吸收到足够的氧气，一个氧气瓶的氧气能用36个小时左右，氧气瓶通过管道直接把开关连接到驾驶室内，在驾驶室内通过减压阀来调节氧气的大小很方便实用，水循环过滤系统也是我们鱼苗运输车的优势所在，通过柴油机带动传动轴取力器带动循环过滤泵工作，把每个仓的水通过过滤管道再循环过滤泵过一遍，泵内有滤网，把鱼鳞、鱼粪便、粘液、水里的杂质通过过滤网过滤一遍，保证水的清洁度减少氨氮含量，大大增加鱼的成活率，过滤系统可以单独过滤一个舱也可以所有鱼舱同时来过滤，过滤一遍水的温差就减少很多，温差越小鱼的成活率就越高，鱼舱内罐铝合金材料，能快速降低水温，而且铝罐的好处不生锈污染指数低，材质轻多拉鱼不超载，外面10cm保温层能留住制冷机出来的冷气与外面热空气隔离，为快速制冷穿上保护外衣，每台车顶部有个24V吊机，支腿加长一米吊机能360度旋转把鱼塘的鱼通过吊机吊起放入鱼舱，一次能吊400斤鱼，这样减少人力提高工作效率，鱼舱两边左边为放水口，每个放水口蝶阀开关，直接连接到罐体上部，通过设计人可以直接在罐体上面放掉鱼舱的水，球阀一旦打开水的冲击力量大，很容易把鱼车司机衣服淋湿，夏天气温高还好，冬天冷衣服淋湿容易感冒，罐体上面操作就不会出现放水淋湿衣服的问题，好多细节人性化设计我们都在不断完善，每一次改动都会发费大量人力及财力，希望广大拉鱼朋友提供宝贵的意见，湖北力威牌鱼苗运输车欢迎您来厂指导，整车我们在******批了鲜活水产品运输车公告，每台车可以上鱼车户口，不用像过去的开货车来改装，多了大箱成本不说每年年审还要把罐体吊下来，长期的拆卸让很多鱼罐连接管道受损，容易出现漏水现象，力威牌鱼车长途运输不换水不加冰保证鱼的成活率百分之99不是吹牛，现在我们的鲜活鱼运输车得到广大用户的认可。

 东风天锦鲜活鱼运输车 主要特点及优势：

  1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻，装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充，具有良好的保温、隔热效果。

  2、罐体共分为8个独立鱼舱，便于装载不同种类鲜活水产品。

  3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐（一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量），在运输中不用担心氧气不足，行驶途中不用加冰，不用换水，驾驶室能自动调节水温，让温度控制在10-18度，鱼在这个温度中是静止不动的，大大提高鱼的成活率。

  4、该车右侧安装卸鱼口，卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤，卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度，提升装卸效率。

  5、罐体截面采用方形，有效降低了整车的自重和重心，提高了载重量；减少行车中的震动和摇晃，提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量，可将鱼的成活率提高到99%。

  6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置，可将鱼的排泄物及时隔离，有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体，提高运输中鱼的成活率。

    东风天锦国六运鱼车整车总质量18吨，鱼车质量9.3吨，采用东风天锦4*2驱动，D530平头一排半驾驶室（带小卧铺），康明斯230马力国六发动机，轴距4700mm，东风6档DF6S900变速箱（选装法士特小八档变速箱），4.5T前桥，9T单级减速后桥，10.00R20钢丝胎，手动调整臂，有ABS，半浮式后悬机械减震驾驶室悬置，液压机械翻转，手动玻璃升降器，手动前车门锁，通道式仪表板，装空调，无巡航系统，装有兼容BDS北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。能拉4-5吨活鱼，独立泵房制氧机组，活鱼运输车的运载活鱼能力通常为每立方米水体装鱼200千克，鱼水比为1∶1，夏天控制水温12-15度左右，途经5-48个小时路程，运输成活率达99％以上。 罐体坚固耐用，可以使用多年，一次性投资长期受益，运输成本不高，是目前长途运输活鱼的好方法。

  东风天锦鲜活鱼运输车 主要特点及优势：

  1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻，装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充，具有良好的保温、隔热效果。

  2、罐体共分为8个独立鱼舱，便于装载不同种类鲜活水产品。

  3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐（一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量），在运输中不用担心氧气不足，行驶途中不用加冰，不用换水，驾驶室能自动调节水温，让温度控制在10-18度，鱼在这个温度中是静止不动的，大大提高鱼的成活率。

  4、该车右侧安装卸鱼口，卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤，卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度，提升装卸效率。

  5、罐体截面采用方形，有效降低了整车的自重和重心，提高了载重量；减少行车中的震动和摇晃，提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量，可将鱼的成活率提高到99%。

  6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置，可将鱼的排泄物及时隔离，有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体，提高运输中鱼的成活率。

  独立供氧

  独立供氧系统使我们鱼车的一种功能之一，根据鱼的品种不同分液态氧供氧和打气泵打出自然空气来供氧，液态氧一般是拉淡水鱼，海鱼的供氧设备必须是自然空气，210升液态氧罐，一罐能用30个小时，我们标配2个氧气罐，用户也可以自己购买我们负责安装，根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。

  恒温制冷

  通过制冷机组能把水温控制在10-18度，随车配带2匹到3匹的制冷机组，通过发动机带动制冷机组工作，车不熄火制冷机组一直在工作，内罐为6mm铝合金罐体，罐体两侧有风道，通过空调对鱼罐降温，铝材导热快，制冷相对也就快，一个小时能把温度降下来，起到恒温的作用。

  循环过滤功能

  通过传动轴取力带动循环过滤泵工作，把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中，保持水的清洁度，不会让罐体的水变得浑浊，鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象，能启到净化水质、优化水环境，运用水产动物生存的 生态生理特性，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，达到延长保活时间，提高运输存活率的目的．

  聚氨酯发泡保温

  罐体外部有10mm的保温层，保温材质为聚氨酯发泡，成本低保温性能好，能有效保持箱体内的温度不会升高，保温箱体外部为不锈钢材料，防滑不生锈耐用，硬质聚氨酯防火，阻燃，耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后，是一种难燃的自熄性材料，它的软化点可达到250摄氏度以上，仅在较高温度时才会出现分解：另外，聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成积碳，这层积碳有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。

  独立分仓

  根据用户长途运输活鱼的需求，对不同品种的鱼我们可以独立分仓，每个仓可以装不同品种的鱼，每个仓大概两立方米，一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口，每立方米水体装鱼200千克，鱼水比为1∶1。

  吊机卸鱼

  箱体的顶部安装一个小型吊机，一次吊鱼重量为500斤左右，大大节省了人力，吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部，更方便装鱼或者卸鱼。

  购活鱼运输车,请选厂家直销,全国，质量服务有保障,专业制造,值得信任.

  备注：厂家提供完备的底盘合格证，整车合格证，机动车**等上户手续.