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东风多利卡冷藏车上牌无忧
来自程力专用汽车股份有限公司
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发布时间  2018-08-17 16:41:49 关注次数  227
程力专用汽车股份有限公司
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   东风多利卡冷藏车上牌无忧         

    新的一个月又开始了,进入五月,气温会慢慢的热起来,这时很多生活物质就需要冷藏车来运输了,这对于做冷藏运输生意的老板们来说机遇有来了,所以这个时候您应该制定一系列的计划,当然,必不可少的就是要购买冷藏车了!

程力专用汽车股份有限公司是一家专业生产各种类型,品牌,大小的冷藏车生产厂家,我们聚冷藏车的研发,生产,销售,售后为一体的大型综合性企业,公司注册资金1.59亿元人民币,是华中地区的一家冷藏车制造商。我公司冷藏车的品牌有,小型福田驭菱冷藏车,长安冷藏车,江淮好微冷藏车,福田风景面包冷藏车,金杯面包冷藏车,福田领航4.2米箱长冷藏车,东风天锦冷藏车,东风多利卡(锐铃)冷藏车等等数百种车型让您挑选。



程力专用汽车股份有限公司生产的新长安冷藏车可根据客户要求定制。车内设可选装制冷装置、加温装置、测温装置和通风装置,备电系统,GPS定位,温湿度记录系统等。

厂家24小时销售热线:158 2678 2293 (饶经理)

      买冷藏车,湖北程力。我公司技术实力雄厚,专业生产冷藏车10年,是国内老牌企业。引近目前进冷藏车生产技术(“三明治”式全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构)并斥巨资购置先进的发泡成型设备和18米大型复合板材生产线,制造出新一代冷藏保温车。

东风多利卡冷藏车上牌无忧

生活中,很多货物的运输都需要冷冻、冷藏,因此人们便在运输车辆上安装了冷库,这便是冷藏车,冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。

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如今,大中城市货物的运输,很多都采用冷藏车。但是其行业普及率很低,每年还是会有大量的食品、肉类、水果、蔬菜、药品、酒类等在运输过程中因为发生变质而造成不必要的损失,这更能说明冷藏库有很大的发展市场,冷库行业在此领域也还有很宽的路子能够拓展。

冷藏车对传统冷库只能储存的限制是一个很大的补充,大大优化了冷库发展的灵活性,为冷库行业的发展开发了新的渠道和空间。因此在鼓励宣传建造冷库的同时也要大力宣扬冷藏车的普及,以弥补货物在长途周转过程中造成的不必要损失。

 东风多利卡冷藏车上牌无忧

东风多利卡冷藏车上牌无忧

冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定、是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。所以,冷藏车的选择也要从这三部分谈起。制冷机组一般分为两种,独立式机组和非独立式机组,区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。下面由我来为大家详细介绍下程力冷藏车车型及维护,更多详情也可咨询:158 2678 2293 饶经理

冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定、是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。所以,冷藏车的选择也要从这三部分谈起。

一、冷藏车汽车底盘的选择:
汽车底盘选择起来相对容易。因为我们只能选择符合我国汽车销售公告的环保达到国家标准的汽车底盘,无论吨位大小,国产还是进口的汽车底盘,都是同样的要求,对于汽车底盘来说,客户不论是自己购买还是委托厢体制造厂家购买都一样。
二、冷藏车厢体的选择:

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厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如,运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩;为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车;温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种,用户可以根据具体需求向厢体厂定做。
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三、冷藏车制冷机组的选择:
(1)按照冷藏车厢体大小来选择:可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适于选择独立机组,可根据厢体的长短来确定独立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非独立机组,这里厢温均指能达到-20℃。
(2)根据冷藏车所运货品温度要求:可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵,保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说,机组本身不具备除霜功能,即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度,也是一种夸张的说法。
(3)根据冷藏车配送的要求来选择:比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌,那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或独立机组,只有长途或市内间隔较远的逐点配送,才适合用风机式制冷机组。
(4)根据制冷机的产地和品牌:可以选用进口或国产品牌。
还有要告诉大家的是,无论国产或进口机组,一定要注意机组的温度传感器是够安装在蒸发器的回风位置,因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下,温度的读数会相差5℃。

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程力冷藏车性能简介

程力冷藏车引进专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏车。

车厢板一次成型,采用国内先进的16米液压压板机压制而成。

厢板内外材料选用优质的玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料。四侧用高强度天然树脂胶粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢时用高强度螺钉进行紧固。另添加多层优质玻璃丝布,在粘合后增强了厢体的坚固性和保温性能。外形精选优质美观的铝合金包边,配件用全不锈钢材质。

整车厢体具有:外形平整美观、经久耐用、保温性能达到国标A级,稳固性和气密性是普通冷藏厢体不可比的,并且具有质量轻 抗冲击力强,无渗漏等优点,使用寿命长(是普通冷藏车厢的2倍以上)。通过优化设计降低了整车质心,增大了有效容积。

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国内每10辆冷藏车,有7台由我们生产;
我们与全国200多个冷链运输单位长期合作;
我们与全国3000多名固定客户密切合作;
全国年销量突破6000多辆;创9.36亿元人民币;

发展阶段

阶段

整体注入发泡金属蒙皮结构。代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金 

属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导第二阶段热系数)偏高。

第二阶段

整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。厂家24小时销售热线:158 2678 2293 (饶经理)

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第三阶段

全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率(导第二阶段热系数)偏高。

(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在市场占主导地位,也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。

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特点

密封性冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换,以保证冷藏柜内保持较低温度。 

制冷性加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,保证货柜的温度在货物允许的范围内。

轻便性一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。

隔热性冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。

关键设备

1.冷藏车制冷机组

冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。

制冷机组一般分为两种,独立式机组和非独立式机组,区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。



冷藏车制冷机组的选择

一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。

2.冷藏车保温厢体

冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是重要的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。

保温厢体的选择

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厢体选择一般遵循几个点:保温性能好,重量轻,不易损坏。厂家24小时销售热线:158 2678 2293 (饶经理)

 

预防保养

在我们正常的使用过程中,对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养,才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的,而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养,需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯;并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等;一些品牌的冷冻机组(如美国冷王)为了适应环保的需求,尽量减少对环境的破坏,减少有害物质的排放,因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油,从而延长了发动机的保养时间,通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外,经过科学实验证明,通过使用这种高端机油,不仅减少对发动机的磨损,还可以减少发动机的燃油消耗。

怎么保养冷藏车?

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冷藏车作为特种车辆,在行车前有一些必须注意的事项,以防在行车途中产生一些不必要的麻烦,每次装载货物行驶之前建议进行以下检查:

1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。

2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处,不要加油过量(每年更换一次)。

3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计,看冷却液量是否正确,指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内,需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例),并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时,不要打开冷却液箱的盖子。




4.冷藏车电池接线端子必须牢固,没有腐蚀。电解液应在满的标记处。

5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距13mm下垂度。

6.电气检查电气控制线路中所有电气接头,确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。

7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。

8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧,状态良好。

9.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。

10.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头,确保它们畅通。

11.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口,保持货厢内冷气循环畅通,以确保厢内不会有热点

因此,科学的维护和保养,不仅可以保证设备的完好,还可以降低营运成本。

★公司名称:程力专用汽车股份有限公司
★公司品牌:程力威
★销售经理:饶经理
★手机 :15826782293 饶经理(24小时在线,V信同号)
★商务 QQ:276551018
★邮箱:276551018@qq.com
★公司地址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园




班列的常态化运行,可有效企业物流成本、节约时间成本。指导完善和通行和停靠措施,方便冷链物流车辆通行和停靠。加快现代化智慧物流园区建设;其次是加大政策支持力度,在物流业发展中的引导作用;第三是着力引导业企业发展仓配一体化、自动化,要总部实实在在的来了解和深入,更要深入到一线快递员的身边,为他们前线的,同时告诉他们总部是他们的永远的后盾,当地时间5月24日下午,阿根廷首都布宜诺斯艾利斯,从进口的156节全新货运火车车厢顺利在港口卸载。


 

 

品牌丰田
型号4700
加工定制
是否进口
认证IOS9001
马力100-150马力
燃料种类柴油
制动系统前轮制动
吨位20t-30t
排放标准国五
程力专用汽车股份有限公司
  • 公司类型股份有限公司
  • 经营模式生产加工-股份有限公司
  • 联系人肖经理
  • 联系手机18372218426
  • 联系固话183-72218426
  • 公司地址湖北省随州市曾都区南郊平原岗专用汽车工业园
主营业务
冷藏车,平板车,洒水车,
程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团的重要组成部分,是东风、福田、解放、重汽等大型专用汽车改装厂,是国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商,是中国民营企业500强。
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