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47.电站有哪些防雷设施？各起什么作用？答：变电站的防雷设施主要有避雷器、避雷针和架空地线，各自的作用是：避雷器：防止雷电过电压，即雷电感应过电压和线路落雷时有雷电波沿线路侵入变电站使高压设备的绝缘不被破坏。避雷针：防止直击雷。进出线架设架空地线及装设管型避雷器：当雷电直击近区线路时，它可降低入侵变电站雷电波的幅值和陡度，使流经避雷器的雷电流不超过5千安，流入变电站雷电波的陡度不超过允许值。48.变压器运行电压过高有什么危害？答：运行中的变压器其电压不得超过运行分接头电压的5%，电压过高会使励磁电流增大，而使铁芯损耗增大，铁芯过热，影响变压器正常运行，缩短变压器的使用寿命，造成变压器绝缘老化。49.为什么隔离开关要用操作机构操作？答：用操作机构操作隔离开关可以提高操作的可靠性和安全性，因为操作机构可使操作人员和隔离开关保持一定距离；使隔离开关操作简化和省力，实现隔离开关与断路器的相互闭锁，防止误操作；实现隔离开关远方电动操作。50.在执行紧急拉路时，应注意什么？答：在发电厂执行紧急拉路时，应注意不得将发电厂主系统的联络线路拉开。另外，如果由于事故造成系统解列的，只拉开事故低频率限电的线路。

升船机是采用机械方法升降船舶以克服航道集中水位落差的一种通航建筑物。由于其具有快捷、通畅和可频繁运行、节省发电用水等特点，所以特别适合高坝通航。因此，在大力发展水电建设以及大量兴修电站大坝后，为保持内河航运的畅通，让船舶跨越电站大坝屏障，升船机通航设备成为解决高坝通航的重要选择。升船机主要由上闸首、主提升、承船厢和下闸首等设备组成，垂直升船机承船厢运行路径为上下垂直方向。由于升船机承船厢在上、下游闸首的对接精度直接影响到解除对接时承船厢及厢内水体的重量，所以在升船机计算机监控系统中对升船机承船厢行程及上、下游水位进行检测至关重要。工程中均采用了冗余配置的多个传感器进行检测。本文介绍了在升船机计算机监控系统中，承船厢行程和上、下游水位等多传感器检测系统的数据融合处理方法。2 承船厢行程检测及数据融合方法2.1 承船厢行程检测目前，已经在升船机工程中成功使用的承船厢行程检测装置主要有型光电编码器、链轮链条装置、激光测距仪、磁感应尺和红外开关行程校准等。一般大型升船机承船厢行程均选用三种或更多采用不同测量原理的检测装置进行冗余检测。例如，云南景洪升船机承船厢行程就采用了型光电编码器、激光测距仪和红外开关行程校准三种检测装置进行检测【1】。由于升船机承船厢尺寸较大，每种方案基本上都设4个测点进行检测，一般设在4角位置。采用型光电编码器进行行程检测时，4台型光电编码器分别与主提升机房四角相应卷筒的卷筒轴相联，由卷筒的旋转带动型轴角编码器来测量承船厢四角的位移，然后换算出承船厢在4个测量点的行程。用于升船机承船厢行程检测的链轮链条装置【2】由相同的两个链轮、两个链轮支撑架、一根链条、一个配重以及一个轴角编码器组成。链条与链轮配合，链条的一端连接承船厢甲板，另一端连接配重，在其中一个链轮的轴端连接一个型编码器。当承船厢上、下运行时，由链条带动链轮旋转，通过轴角编码器测量链轮的转动量即可间接测量出承船厢在测点的行程。

使设备不能点燃油面上的或外壳外的性混合物的电气设备。22.无火花型电气设备“n”：在正常运行条件下，不会点燃周围性混合物，且一般不会发生有点燃作用的故障的电气设备。23.正常运行：无火花型电气设备的正常运行，是指设备在电气、机械上符合设计技术规范要求，并在制造厂规定的限度内使用。24.（性环境用）粉尘防爆电气设备：按规定条件设计制造，使用时不会引起周围粉尘性混合物的电气设备。25.导电粉尘：电阻系数小于105Ω/cm的粉尘。26.性粉尘：即使空气中氧气很少的条件下也能着火，呈悬浮状态时能产生剧烈性的粉尘。27.可燃性粉尘：与空气中的氧起氧化放热反应而燃烧的粉尘。28.粉尘性危险场所：性粉尘混合物出现或预期可能出现的数量达到足以要求对电气设备的结构、安装和使用采取预防措施的场所。

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