什么是预制舱:预制舱是国家电网基于用电“标准配送式”这一核心理念的基础上 ,推出的户外智能变电站,预制舱舱体结构采用国标集装箱板材质制造而成,它是智能变电站建设二次设备载体的重要措施。随着智能电网建设步伐的加快,传统变电站建设的速度相对滞后;为了加快智能变电站的建设周期,国网公司提出了标准配送式变电站建设模式,通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案,实现智能变电站(预制舱)的迅速推广及落地实用。
预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现,它是由预制舱体、二次设备屏柜(或机架)、舱体辅助设施等组成,在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作,整装成品运输至工程现场,无需安装落地即用。预制舱其内部的二次设备由厂家集成工厂化加工,减少现场二次接线,减少设计、施工、调试、工作量,简化检修维护工作,缩短建设周期,有效支撑了电网快速建设。预制舱具有标准化、模块化、预制化的技术特点。鼎泰康厂家可根据设备柜体的实际需求尺寸颜色等定制产品;
*标准化是指:预制舱的尺寸参照标准集装箱尺寸并经过适当改良,尽其完善、标准的符合设备的采用,及为更有效的利于设备的正常运行,使其达到相应的标准化;
*模块化是指:预制舱按照内部设备功能的不同,分为公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块。不同的模块预制舱内根据电压等级的不同,又可划分为若干子模块;
*预制化是指:预制舱的舱体结构、内部设备安装、内部设备间的连线、内部设备间的电缆和光缆均采用工厂化预制的方式加工。并在工厂内完成所有设备的安装、接线与调试工作,将预制舱及其内部设备作为一个整体运输至变电站现场,完成就位和通电从而达到提高现场施工效率,实现了降低智能变电站建设周期的目标!
预制舱又称装配式智能变电站——
为进一步深化智能变电站技术,统一建设标准,提升工程建设质量和安全X率,国家电网公司开展标准配送式智能变电站建设,提出“标准化设计、工厂化加工、机械化施工、装配式建设”的技术原则,这是建设“一流电网”,的重要措施,是标准化建设的深化,这不仅能够有效的缩短工期,提高工程质量,降低施工周期成本,而且更利于环保,提高智能变电站效率,全面提高电网建设能力,使变电的建设走向科技含量高、资源消耗低、环境污染少、智能精细化的道路。
建设一站装配式户外电力预制舱的好处:
- 高压、超高压输电站一般都建立在宽阔的荒郊野外,一次主设备需要占用户外很大面积,二次控制保护设备及用电控制设备等则必须设置于室内。
- 由于受环境所限,现场土建造房条件不利,人工费用高昂,又不经济,因此采用一站式装置设备预制舱。
3.一站装配式预制舱是在工厂内完成箱体制作,并且把二次控制设备进行按装调试完毕后,整机运置现场,完成一个交钥匙工程,现场施工简便,周期短,方便环保又经济。
预制舱的外形材质是采用国标集装箱板材质或金属型壳体:制作工艺,槽钢方通结构主骨架+辅PC板或彩钢板、防火阻燃保温材料等组装而成;外壳的防护等级为IP3X;设备隔室防护等级为IP2X,抗震/抗风等级8-10级。
集装箱式变电站是一种便于流动运输及固定安装的新型箱式变电站,包括主变压器箱和高压开关柜箱,在主变压器箱内装有主变压器、高压开关和电容器,在箱体的正面和两侧面设有门、底面设有相应的进线孔和出线孔,在高压开关柜箱内安放有控保装置、远动装置、直流电源、不间断电源和高压开关柜,在箱体的正面和两侧面设有门、底面设有相应的进线孔和出线孔。该产品箱内实现无油化及“四遥”功能,达到真正无人值守的条件,较其它箱式变电站更具有坚固耐用、防腐期长、冬暖夏凉的特点,可使箱式变电站在较恶劣的环境下正常运行;若变电站增容或增加出线时,再上一个开关箱即可实现,同时也可与一期箱体连接成为一体。开关箱内具有自动调温、自动通风装置,有较好的防风雨、防尘污功能,特别适用于环境条件较恶劣的地区。
- 公司类型私营独资企业
- 经营模式生产加工-私营独资企业
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