安全施工应急通道，耐冲击地道逃生管道

 超高分子量聚乙烯逃生管资料重量轻拆装和转移便利（150-3855-3049 王经理）；管道耐性好、抗冲击强度高，遭到强外力冲击时瞬间变形，吸收很多冲击能量，然后迅速康复本来形状，为公路地道施工逃生应急救援供给了极为安全牢靠的保证；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路地道施工中发作崩塌时，承压才能和抗环境损坏才能远远超越一般管道。一起，新式应急救援通道的结构尺度符合人体工程学原理，结构 简略，拆装便利。耐冲击后，通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性比照实验，验证了超高分子量聚乙烯管使用于地道施工应急救援的牢靠性。

我国山地、丘陵和高原面积约占国土总面积的69%，随着高等级公路的建设，隧道工程发展迅猛，大跨度、短长隧道往往伴随着地质不良，带有浅埋、偏压、围岩构造复杂等方面的特点，导致洞口部位经常出现滑坡坍塌现象。塌方容易堵塞洞口，不仅增加洞口处理难度，而且影响整个隧道的正常施工，从而造成延误工期、施工困难、经济受损；有时甚至出现人员伤亡事故。本文通过一些案例，归纳出一些施工经验，提出预防措施，可供同类工程设计与施工参考。

超高分子量聚乙烯--地道逃生管道使用：

 ①超高分子量聚乙烯--地道逃生管道所用管材选用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯地道逃生管道可选用环型抱箍衔接、钢制搭接锁扣衔接，U型卡链扣衔接，对夹式衔接件衔接，每端衔接10mm固定。为保证管道承受崩塌体的压力，对选用的材质管材，必须保证其承压才能和衔接头的结实，并经实验室详细实验后，方可用于地道中。

②施工现场应根据地道围岩、掘进开挖方法等状况备足管道和衔接资料，除整节管道外，应一起备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

③超高分子量聚乙烯--地道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际状况别离进行加工，衔接简略、结实、严密牢靠，且在地上做好暂时固定办法，施工时管口可加暂时封盖，并易于翻开和封闭。

④超高分子量聚乙烯--地道逃生管道选用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头间隔不得大于5米，从衬砌作业面安置至间隔开挖面20m以内的恰当方位，超高分子量聚乙烯--地道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留作业绳，便利逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向衔接可选用链条等办法，避免崩塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。 

⑤超高分子量聚乙烯--地道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，暂时拆移时应逐节撤除，禁止一次撤除到位，以随时保证逃生管道的功效。 

⑥超高分子量聚乙烯--地道逃生管道在通过掘进台阶时，应按顺延台阶安置，装置150°转接弯头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

⑦设置的超高分子量聚乙烯--地道逃生管道应平坦、枯燥、顺利，不得作应急逃生以外用处。

⑧超高分子量聚乙烯--地道逃生管道布设长度为100m。

可根用户要求，完善衔接方法，为客户量身定做，满意用户不同需求，寻求卓越，敢于创新，是国润新材人不懈的寻求！真挚承受朋友们的定见与主张，力求把地道逃生管道研制做到精益求精，产品由我国产业保险公司承保，一次收购，永久定心，为地道施工保驾领航！

超高分子量聚乙烯逃生管特性：

一、耐磨性具塑料之冠，比尼龙66（66）、PTFE高4倍，是碳钢、不锈钢的7－10倍；

二、冲击强度列通用工程塑料之首，为聚氯乙烯的20倍、的两倍、的五倍，且能在－196摄氏度下坚持。无论是外力强冲击，仍是内部压力动摇都难以使其开裂，这是其它任何塑料没有的特性；

三、冲击能吸收值在所有塑料中，且具有消音性；

四、磨擦系数低，仅为0.07~0.11，故具有自光滑性。在水光滑条件下，其动磨擦系数比66和聚甲醛低一半。

五、不结垢、不粘附，因此活动阻力很小，可长期坚持流速和流量不减。其内径规划可比钢管减小15%；

六、化学稳定性好，具有优秀的耐化学药性格；

七、优秀的憎水性，吸水率小於0.01%，仅为的1%；

八、优秀的抗内压强度，耐环境应力开裂性、抗快速开裂性；

九、卫生、无毒，可接触食物和药物；

十、杰出的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子链中不饱和集团很少，且分子量大，自身就具有很好的稳定性。

十一、易衔接、装置便利；

十二、经济效益高，装置费用比传统资料低得多，加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等许多要素归纳比较，经济效益是钢管的4－6倍。

 通过将尺度标准附近的超高分子量聚乙烯逃生管与钢管别离进行抗冲击实验，论证超高管使用于公路地道崩塌逃生应急救援的可行性。

一、实验资料：

1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，标准为Φ620×10。 屈从强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、超高分子量聚乙烯地道逃生管道（分子量约为250万），标准为Φ800×30 , 屈从强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

二、实验要求及办法：

选用尺度标准附近的钢管与超高分子量聚乙烯地道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的当地将重物自在开释，进行冲击比照实验，验证超高分子量聚乙烯地道逃生管道的牢靠性。

1、冲击试件为块状花岗岩，开始选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=400kg。

2、圆管垫层为平坦放置的砂袋，垫层厚250mm，宽800mm。

用于地道施工逃生的薄壁圆管自在放置于平坦垫层上，当遭到落石冲击荷载效果时，圆管底部首要受垫层竖向和横向冲突束缚效果。冲击试件离圆管顶部间隔首要取决于地道断 面的开挖高度，本实验取地道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 H为10m，将块石自在开释，别离对超高分子量聚乙烯地道逃生管道和钢管进行冲击。实验成果超高分子量聚乙烯地道逃生管道遭到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有遭到损害，耐冲击功能杰出；钢管在遭到冲击后，管道被砸扁，发作永久性形变。

超高分子量聚乙烯地道逃生管道案例