无锡康烯 Kangxi PA6-30GF PA6 表面光泽度橡塑材料有售介绍：

在汽车制造流程中，塑料的表面处理技术作为确保产品外观质量的重要工序之一已不可或缺。随着以塑代钢趋势的不断深入，这一技术正引起汽车制造商的广泛关注和重视。那么，表面处理技术的应用现状如何？汽车厂商有哪些需求？的技术趋势是什么？针对这些问题，本刊分别了整车厂商、零部件厂商以及表面处理技术供应商。来自不同侧面的信息表明，可在线处理、处理效果好、成本低、节能环保以及可监控性强的表面处理技术将受到欢迎。合。

此外，基于VICTREXPEEK聚合材料的热塑性特性，：PTIV薄膜还能够灵活地进行二次加工，并可回收再利用。时，在既有的VICTREXT系列基础上，威格斯推出复合材料TF-6C，是采用VICTREXPEEK聚合材料、Celazole?聚苯并咪唑(polybenzimidazole：PBI)及碳纤维增强技术生产的一种专有共混产品。这种新型碳纤维产品具有高强度、高模量、低蠕变等特点，是整体综合特性的高性能材料之一，非常适合要求极高的半导体/电子行业应用。

无锡康烯 Kangxi PA6-30GF PA6 表面光泽度橡塑材料有售特性：

⑤提高塑胶原料的耐磨性，以适应耐磨要求高的场合。⑥提高塑胶原料的抗静电性，以适应矿山及其机械应用的要求。此，塑化元件（螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等）需镀硬铬处理。工艺方面，尽量控制机筒温度不

预计到22年，发达汽车平均用塑料量将达到5kg/辆以上。我国经济型轿车每辆车塑料用量为5～6kg；轻、中型载货车的塑料用量仅为4～5kg；重型载货车可达8kg左右。我国中、轿车基本为发达引进车型，汽车塑料的应用量基本与发达上世纪9年代水平相当，为1～13kg/辆。塑料在汽车上的应用十分广泛，按功能应用主要分为三类：内饰件、外装件、功能结构件。外装件：以塑代钢，增加塑料制品的应用量，减轻汽车重量，达到节能的目的。

无锡康烯 Kangxi PA6-30GF PA6 表面光泽度橡塑材料有售性能：

a、溶致性液晶：需要在溶液中加工；塑胶原料是一种综合性能十分良好的树脂，在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度和表面硬度，热变形温度比PA、PVC高，尺寸稳定性好。

性质火红色粉末。色彩鲜艳。色光随硒化镉含量而异，有纯红色、橙红色、暗色和蓝光红色等不同色光品种。相对密度1.5～5.3。折射率2.5。平均粒径.3～2m。耐热性37℃。耐光性、耐热性、耐水性、耐溶剂性、耐碱性优良，耐酸性较差，不溶于水和有机溶剂。溶于酸中放出硫化氢和硒化氢等有毒气体。用途可作为塑料和橡胶用红色着色剂，色泽鲜艳，遮盖力强，耐热性高，特别适用于耐热制品，但较高，用量较大，而且不适用于透明的制品，与硫酸钡混合使用可适当降低成本。

无锡康烯 Kangxi PA6-30GF PA6 表面光泽度橡塑材料有售应用：

邵氏D硬度 DIN53505 78 耐酸性 ﹢抗弯强度 ISO178 80MPa 耐碱性 ﹢个池里的水是深咖啡色，源源不断冒着气泡，发出“噗噗”声；第二个池水为浑浊的黄褐色；第三个为浅黄色。除了视觉上的“污染”，空气里时不时弥散着腐臭味。蔡教授告诉：“三个池子分别用来暴气、沉降及排除清水，经过几轮循环，我们可以在第三个池子底下获取沉底的污泥。”“虽然污泥看起来并不美观，但却能解决大问题，我对它的用途相当欣赏。”在蔡教授看来，他们能通过显微镜在活性污泥中寻找数以万计的宝藏——活性微生物。