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激增102%!新基建催热轨道交通产业,助力钢需再突破!
网易 2020-08-01


广东轨道交通建设按下“加速键”


  据统计,广东城市轨道交通已建成运营线路16条,全长452公里。其中,仅广佛珠江城际轨道总投资达到497亿元,还流经广州、佛山、鹤山、江门滨江新区和新会、珠海市西部中心城市部、珠海飞机场。

  6月底,由珠三角城际公司投资建设的粤港澳大湾区重点民生工程--广清城际南延线(广州白云至广州北站段),在广州北站旁开工建设。据悉,广清城际南延线为双线城际铁路,起讫里程DK4+115-DK26+233.782,全长22.002km,新设广州白云站城际场、白云湖站、江高站以及神山站。建成后动车速度目标值为160km/h,动车组按8辆编组,最小行车间隔3分钟。

城际轨道交通和城际高速铁路“钢需”将超2500万吨

  3月中旬,冶金工业信息标准研究院院长张龙强发表文章表示,城际高速铁路和城市轨道交通建设是耗钢大户,在新基建中用钢占比最高。2020年,我国将完成铁路投资8000亿元左右,与2019年基本持平,因此2020年铁路用钢消耗应与2019年接近,不会因疫情而消失。同时,考虑到铁路建设重点工作将向高速铁路、城际铁路倾斜,钢材需求还会稳中有增,预计将达到2500万吨以上。

  城际轨道交通建设主要涉及铁路基建用钢、客运站用钢和线上用钢,其中,基础建设用钢涉及钢材品种主要包括钢轨、螺纹钢、线材、桥梁钢等;车站建设则以建筑钢结构用钢为主,如中厚板、热轧H型钢、彩涂板、钢管及基础建设用螺纹钢和线材等;线上用钢主要有车轮、车轴、轴承及车体用钢等。


近日钢市行情表现

  据钢铁世界指数显示,7月30日,乐从市场热卷指数报4020元/吨,冷板指数报4390元/吨,H型钢指数报3900元/吨,中板指数报4020元/吨,与上周同期相比,热卷下跌20元/吨,跌幅0.50%;冷板下跌10元/吨,跌幅0.23%;后两者持平。较上月同期,分别上涨140元/吨、180元/吨、50元/吨和60元/吨,月环比涨幅分别为3.61%、4.28%、1.30%和1.52%。



  现货价格方面,截止发稿,柳钢5.75mm热平直板报4000元/吨,上涨10元/吨,涨幅0.25%;柳钢1.0mm冷平直板报4580元/吨,下跌10元/吨,跌幅0.22%;柳钢1.0mm冷轧卷板报4460元/吨,宝钢20mm中厚板报4060元/吨,马钢400*200mmH型钢报4150元/吨,均持平。


  临近月底,市场出货量有所减少。总体来看,目前钢厂发货较为稳定,市场各规格资源也有所补充,商家以成交出货为主。7月29日,钢铁世界地磅出货指数录得123点,较前一日下降7点,降幅5.38%,与上周同期指数下降13点,降幅9.56%。


基本情况总结:

  作为数字基建的重要组成部分,交通强国战略的主要发力点,智慧交通正在迈入新阶段。伴随着新基建呈现蓬勃发展态势,各地轨道交通建设快速发展,与此相关配套的钢铁产业链市场空间也将迎来加速释放。
编辑:李尔格
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