底盘配置:采用东风首先检查中控门锁系统的熔丝,笔者发现仪表板右侧熔丝盒内的b9-b1熔丝熔断。更换新的熔丝后,只要按动车门内饰板上的上锁按键,该熔丝就会熔断,这说明车身控制单元bcm输出到各车门门锁电机的上锁信号线可能对地短路,也就是车身控制单元bcm上的线束插头c1中的c脚可能对地短路。拆下bcm,用万用表测量bcm上的线束插头c1中的c输出端的针脚对地电阻,测量结果为1.2ω,这证明线路确实有对地短路的地方。为了缩小故障范围,笔者用较大力量反复开关各车门,以使车体振动进而影响线束的状态,同时用万用表测量c脚对地电阻,终发现,在反复开关左前车门时,c脚对地电阻会发生变化,这说明左前车门的门锁线束可能有故障。专用底盘系列D3S新款驾驶室,3950mm轴距,搭载国六(国Ⅵ)康明斯195马力柴油发动机,8档变速箱,9T后桥,9.00R20轮胎,方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、气囊座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、空调,ABS,GB7258新规。
专用配置:罐体容积 12立方,结果单子一出来,吓我一跳:5多大洋。我火了,声音有点大:有没有搞错。换个机油这么贵?你以为自己是宝马啊?。mm说,不是,保养就这么贵,但换机油就不会。我说,那给我入换机油的单。结果,出来的结果是2多。仔细一看,人工不一样。换机油才6元,但保养就是3。我晕。工资真是高。于是,改成换机油的单,顺便提了一下特别要求:检查正时皮带和水泵。换机油、机油格,无话,一切顺利,然后开始看正时皮带,弄一个灯看了一下,说,要换。罐体采用国标Q235碳钢材质,罐体厚度4MM,前后封头5MM加厚型,罐体内双层隔板具有防波荡作用,以减轻汽车行驶时罐内液体冲击;洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告宝马x6e72混合动力车型主动变速器内有3排行星齿轮组(),2个电动机()和4个片式离合器()"如所示,电动机a的转子与行星齿轮组1的太阳轮及行星齿轮组2的齿圈连为一体,电动机b的转子与行星齿轮组2的太阳轮及行星齿轮组3的太阳轮连为一体.只要控制2个电动机的转速。主动变速器的减速比就可从∞至.723连续变化,而且这种变化是瞬息万变的.它能更好地实现驾驶人的操控愿望,这一点是任何机械变速器所望尘莫及的。制作而成;装配大功率专用洒水泵,前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮,洒水炮可旋转,可故障现象:当五十铃皮卡汽车高速行驶脱档后,发动机转速升至很高,有失控现象。检查过程该发动机高速时出现失控的原因,一般是由于ve分配泵的缺陷所致;ve分配泵的缺陷一般为:调速器弹簧或飞锤脚断裂、柱塞控制套发卡或调速器卡滞高速不断油、调速器滑套小孔堵死等。将ve分配泵解体进行检查。经检查:调速器弹簧和飞锤脚未断裂;控制套在柱塞上移动灵活;调速器部分未发现发卡现象;调速器滑套上的小孔畅通。该ve分配泵其他零、部件经过检查,只发现泵头柱塞磨损严重。连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流阀,滤网,带自吸自排功能。前封头带水位计,后平台主管路带1寸浇花接口,后爬梯,带1个消防接头,带1个自流阀,1个过滤装置,其余标配。
选装配置:
1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业;
2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作;
3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。
- 公司类型其他有限责任公司
- 经营模式生产加工-其他有限责任公司
- 联系人姜锟
- 联系手机18872995877
- 联系固话1887-2995877
- 公司地址湖北省随州市曾都区程力汽车工业园
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