2018年10月23日，历时近九年建设时长的超级工程——港珠澳大桥，在全球目光聚焦下正式开通，这意味着这座总长55公里的、创造世界多项之最的跨海大桥终于揭开神秘面纱。自此驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。

这一刻，德能润滑科技（天津）有限公司的团队也按捺不住激动的心情。因为港珠澳大桥所用的路灯、景观灯固定底座的的防锈产品，由德能润滑科技全线量身定制，共计总计60528，这是国内乃至全球道路桥梁对盐腐的至高要求为数不多的标志性工程。

历经五年多，终于在这一刻交出了一份完美的答卷。这个中的酸甜苦辣唯有他们这批亲自参与者和背后的一大批默默支持者，才能切身体会到。

在这座设计寿命100年以上的世界最长跨海桥隧结合路段，出现诸多世界性课题。在设计时期在总工程师林鸣面前的海水盐腐问题最为关键。尤其是桥面上路灯基座的盐腐造成的路灯杆寿命和安全性。伶仃洋每年有5次台风途经，每年超6级以上大风20余次，浪高3米以上的时间达到50天。桥面上暴露的路灯基座螺口暴露在盐腐环境中。以往经验是在螺纹处加装防尘套和一般润滑脂，用以隔绝水分腐蚀。但是在港珠澳大桥的百年计划中长期的盐腐腐蚀是不能忽略的。德国威能石化集团（VAILLANT）旗下品牌德能润滑脂在百余家润滑产品方案中脱颖而出。德能XT91-1009长效防锈脂最终应用在港珠澳大桥桥面7566架路灯基座的螺纹防锈应用。每个螺纹装配25克加配专利防水密封胶套。总计60528个螺丝在盐雾海水的腐蚀中得到极大程度的延缓，完全达到了设计要求。

德国威能（Vaillant）能源集团，2001年进入中国大陆市场。在天津和杭州建立工厂。总部位于德国北莱茵-威斯法伦州Remscheid市，是全球能源市场及石化行业的翘楚，也是润滑油和润滑科技制造商之一。威能集团专注于研发先进的能源科技，带动全球能源行业的发展。为石油化工和机械润滑行业提供智能科技的解决方案.140多年来，威能集团在能源、润滑、供热领域始终保持市场先导地位，全球50多个国家拥有超过4千万顾客。

港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通； 2018年2月6日，港珠澳大桥主体完成验收，于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运。

港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。