a、电子电气是塑胶的主要市场：电子电气的表面装配焊接技术对材料的尺寸稳定性和耐热性有很高的要求（能经受表面装配技术中使用的气相焊接和红外焊接）；

PES 1100 GF 20 EM MR BK 德国雷曼福斯橡塑材料出货介绍：

所以橡胶的玻璃化温度愈低，可应用的温度范围愈广。橡胶的减振特性以硅橡胶、丁基橡胶为，其次是丁苯、氯丁橡胶，再其次是天然和顺丁橡胶。丁腈胶主要用于耐油、防振制品，因玻璃化温度高所以选用中等丙烯睛含量的丁腈胶较好。氯丁耐侯性好，且有较小的压缩变形，宜制作桥梁减震制品或轨枕垫等，但有生热较大的缺点。影响橡胶减震特性的因素：硫化体系对减震橡胶的生热和疲劳影响很大。实践证明在硫化网构中，当交联键中含硫原子数较少，且含少量的游离硫时，硫化胶的动态模量大，损失系数小。塑胶是由纯度≥99.99%的偏氟乙烯（VDF）均聚而成的涂料用塑胶可熔性氟碳树脂。有70%塑胶树脂制成的氟碳涂料经喷涂或辊涂等工艺经烘烤制成的漆膜具有的超耐候性能及加工性能。完全符合美国建筑材料标准AAMA2605及中华人民共和国行业标准HG/T3793-2005。塑胶不但有很强的耐磨性和抗冲击性能，而且在极端严酷与恶劣的环境中有很高的抗褪色性与抗紫外线性能。 塑胶是含氟塑料中产量名列第二位的大产品，全球年产能超过5.3万吨。

SaschaNordmeyer的生态桌子因其可持续发展的设计获得了红点奖。注塑工艺生产的桌腿采用的是木质素基的复合材料，桌面则由榉木薄板压制而成。另外，采用增强PP复合材料的旅行箱、PE制作的雪橇以及PC材质的旅行充电器也获得了红点奖。红点奖还赞扬了使用TPE材料的喜得利电动工具。其它的iF设计大奖分别授予了Moiré椅子，采用非增强PP材料设计出多重网格结构；以及使用PEEK外壳的内窥镜。

PES 1100 GF 20 EM MR BK 德国雷曼福斯橡塑材料出货特性：

磨部件，代替铜和合金作设备的耐磨损件。适用于制作耐磨零件，传动结构件，家用电器零件，汽车制造零件 熔融温度高，粘度高，对剪切作用不敏感，对大于200克的塑件，应采用螺杆式注射机，喷嘴应加热，宜用开畅式延伸式喷嘴，注塑速度中高速。

偶联剂的用量，一般为被处理物重量的.5%～3%，推荐使用量为.8%～1.5%。其用量与效果并非成正比关系，用量太多，偶联剂过剩反而使性能下降，（在塑料中，使拉伸、冲击等性能下降；在涂料中，会使附着力减弱等）；用量太少，则包覆不完全，效果不显著。所以在应用时要试验出用量，做到既经济又有效。使用方法：混合法：是把聚合物、填料或颜料及其它助剂和偶联剂直接混合，此法比较简便，不需要增加设备和改变工艺，缺点是分散不够理想。

PES 1100 GF 20 EM MR BK 德国雷曼福斯橡塑材料出货性能：

因此，塑化元件(螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等)需镀硬铬处理。在工艺方面，尽量控制机筒温度 塑胶原料 是一种具有耐高温、自润滑、易加工和高机械强度等优异性能的特种工程塑料，可制造加工成各种机械零部件，如汽车齿轮、油筛、换档启动盘；飞机发动机零部件、自动洗衣机转轮、器械零部件等。

塑料在汽车上应用快速增长目前，汽车用塑料占塑料总消费量的8-1%。工业发达的汽车平均塑料用量从上世纪9年代的1-13kg上升到24年的152kg(占车重的8.3%)、26年的174kg(占车重的9.1%)。欧洲汽车塑料使用量：1～14%，平均汽车塑料在1-22Kg/辆。高油价驱使采用更多的塑料，降低车身重量，燃油效率更高。从现代汽车使用的塑料品种已经涵盖了PP、PV：BS、P：、PP热固性复合材料等几乎所有领域，对树脂市场需求旺盛，对PVB的需求量约占其总需求量的85%以上。

PES 1100 GF 20 EM MR BK 德国雷曼福斯橡塑材料出货应用：

，为此开发了塑胶原料的新品种——锦纶-3和锦纶-4的新型塑胶原料，具有质轻、防皱性优良、透气性好 新增注册资本3332.5万美元，以现金方式出资。其中，锦湖轮胎（香港）有限公司出资2967.64万美元，占新增注册资本89.5%；南京子午胎投资开发有限公司出资198.24万美元，占新增注册资本5.95%；南京市投资公司出资166.63万美元，占新增注册资本5.95%。注册资本以外的资金由企业申请银行贷款解决。增资后，公司总投资由2288.42万美元增加到3266.2万美元；注册资本由7557.34万美元增加到1889.84万美元。