Atlascopco（阿特拉斯）油封阿特拉斯进口原装件。油封骨架是由不锈钢板制成,外壳可包橡胶或不包胶,唇口用改性PTFE压制,内壁刻有反旋纹槽,它与轴表面有宽的接触面,当轴旋转时会发生一个向内推力.阻止流体外流，达到密。※温度范围-150℃~+270℃※高轴速30m/s高压力3Mpa※具有的抗摩擦性※具有的化学稳定性※适合无油或少油状态工作

螺杆空压机油封安装方法?油封的装置方向不能弄错，一些小部件在替换过程中也要格外重视，假如其上的方向标示没有仔细看的话，装置的油封就底子起不到效果。替换时防止有异物、尘埃等进入机体，防止引起走漏等毛病。安装时轴颈涂改机油，防止在替换过程中形成空压机油封的损坏。注意事项油封尽量选原装的，替代油封往往易引起泄漏；检查确认更换前的轴径和定位轴承无异常。对于其表面是不是有划痕、是不是粗糙等疑问都需求有专人查看，承认合格后才能够投入运用。

螺杆空压机油封漏油原因螺杆式空压机在使用一段时间以后，有时会看到皮带轮那里有油渗出来，这种情况一般就是轴封漏油了，引起螺杆式空压机轴封漏油的因素有很多，具体如下

1.螺杆式空压机工作环境过脏，油泥杂质等与轴封唇部接触造成轴封很快磨损。

2、回油不畅。大部分机头轴封腔至吸气室均有回油孔及同氟橡胶球组成的回油单向阀，当机头正常工作时由于吸气室为负压，通过回油孔及回油单向阀将轴封内侧多余的油吸回机内，而当吸气室为正压时单向阀使机内油气不至影响轴封。所以由于油脏或杂质积碳堵察回油道时，回油不畅而漏油。也有个别自行修理时将不容易注意到的氟橡胶球丢失或忘装而造成机头内有压时通过回油孔使轴封承受大量油的挤压而漏油。

3.有的机型油封套与轴之间有0型密封环。当装配时皮带轮没压紧轴封套，会使套转动0型圈磨损而漏油。

4.喷漆在轴套上。在生产厂装配或维修中，由于喷漆喷在轴封套上和造成唇部密封不良而漏油。

5.振动过大。由于机头输入轴端，皮带轮或轴器动平衡不良引起振动，造成轴封过量磨损而漏油。

6.轴向外力或同轴度不良(常见于带齿轮增速的机头)，此类机头多采用联轴器输入动力由于连轴器的调整装配不良可能产生的轴向外力及同轴度不良均会使轴封套与轴封唇部产生相对跳动而很快磨损，同时应注意机头侧的半联轴器必须采用热装法。

7.维修不当。当用户由于某种原因拆动机头时，必须注意不得损伤轴封唇部，而且装回油封时必须采用专用工装并按工艺要求装回(这点相当重要)。当然如果是自行更换油封，建议用原厂配件并同时更换轴封套，否则很难通过压力试验而达到维修标准 轴承磨损由于油质不良或杂质也很容易造成轴承早期磨损，输出轴出现径向偏移使油封唇部磨损漏油，

8.油结碳。由于螺杆式空压机正常的工作温度较高，所以当使用的压缩机油质量不好或没按规定时间换油或用错油(没用螺杆式空压机专用油)或不同种油混用等都可能在长期较高温度下产生积碳，造成唇部过快磨损，密封不良而漏油。

空压机常见故常排除：

1.机器不启动:检查主开关及电源线、检查电机;

2.开机后机器不加载:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀;

3.压缩机不卸荷，安全阀泄放:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀;

4.油耗过多:按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯;

5.排气压力低于规定值:减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力开关整定值;

6.压缩机高温保护停机:改善环境通风条件、清扫或清洗冷却器、添油至规定位置、更换机油过滤器;

7.压缩机卸荷运行，排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放:检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、检修卸荷管道;

8.安全阀泄放:检修或更换安全阀、检修最小压力阀、更换油气分离器滤芯、检修或更换压力开关、检查进气控制阀或电磁阀。

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