湖北程力专用汽车有限公司在同行业相比是生产资质最全，产品品种最多的专汽公司，在全国专汽领域拥有五个全国第一：公司环卫车销量排全国第一，轻型专用车产销量全国第一，全国第一家一次性通过A2、C2三类压力容器的民营企业、第一家一次性通过低速货车整车资质验收的企业、第一家通过消防车国家新标准验收的民营企业。公司也是全省唯一取得随车起重机生产制造资质的企业。程力集团公司总的发展方向是以汽车及专用车为主，打造世界一流汽车改装制造基地。

冷藏车推荐车型东风冷藏车、福田冷藏车、江淮冷藏车、东风天锦冷藏车、东风多利卡冷藏车、前四后八冷藏车、江淮帅铃冷藏车、面包式冷藏车、北汽福田冷藏车、跃进冷藏车、东风小霸王冷藏车、五十铃冷藏车、重汽王牌冷藏车、小型冷藏车、半挂冷藏车。

 冷藏车是指装有隔热结构的车厢，又装备有制冷装置，用于冷藏运输的专用汽车；保温车是指装有隔热结构的车厢，用于短途保温运输的专用汽车。隔热车厢是冷藏车、保温车的重要组成部分。作为车厢，它既具备普通厢式汽车车厢的共性，又具备良好的隔热保温性能。

冷藏车保温车的厢体制作技术主要有：

(1)分片拼装的“三明治”板粘接式

(2)分片拼装的注入发泡式

(3)整体骨架注入发泡式

国内较大的冷藏车保温车生产企业目前都采用分片拼装的“三明治”板粘接式，如程力威冷藏车保温车品种多、批量大、质量可靠，代表了我国冷藏车保温车发展的技术水平。 程力威冷藏车保温车厢体的各板块之间均采用结构胶粘接，外包铝型材，并用螺栓辅助连接。后门为双扇，每扇可开启270°；密封条粘接到门上，可避免产生缝隙，提高保温性能。后门框及后门五金件都采用不锈钢材料，美观大方；上下护板都用铝型材，用胶粘接到厢体上。

以保证地面冷空气的流通一定要用双面托板来装货冷藏车推荐车型东风冷藏车、福田冷藏车、江淮冷藏车、东风天锦冷藏车、东风多利卡冷藏车、前四后八冷藏车、江淮帅铃冷藏车、面包式冷藏车、北汽福田冷藏车、跃进冷藏车、东风小霸王冷藏车、五十铃冷藏车、重汽王牌冷藏车、小型冷藏车、半挂冷藏车疫苗运输冷藏车：它是在普通冷藏车基础上发展而来的  ? 厢体内外进行全面断冷桥处理，阻断漏冷通道，有效降低车厢冷量损耗；
? 灌注一体发泡成型的厢体比粘板制作的厢体重量减轻10-15%，油耗降低，并能增加载货量；
? 金属面板采用无缝焊接在成型，整体强度好，使用寿命长；
? 车厢板厚度有80、100、120、150毫米规格可供用户选择；
? 车厢门采用双重密封断冷桥设计，更保温，更节能；
? 车厢门采用双重密封断冷桥设计，更保温，更节能；
? 用户可选装厢体侧门，方便货物装卸；
? 车厢门处可选装门帘，减少开关门冷气流失。

如有疑惑请咨询程力专汽-冷藏车厂-销售部：138-7288-6380（刘经理）

冷藏车保温车机组：

制冷机是一种工业用来循环液体降温所需要达到所需温度而提高生产效益的制冷设备（又叫做：冻水机、冰水机、制冷机、冷冻机、冷却机）。这些液体能够流过热交换器到达对空气或设备降温的目的。蒸汽压缩水冷机组包括四个主要组成部分的蒸汽压缩式制冷循环（压缩机，蒸发器，冷凝器，干燥过滤器、热力膨胀阀），这些部件在制冷过程中起到了最重要的制冷环节。吸收式制冷工作原理吸收式制冷是用热能作动力的制冷方法，它也是利用制冷剂汽化吸热来实现制冷的。因此，它与蒸气压缩式制冷有类似之处，所不同的是两者实现把热量由低温处转移到高温处所用的补偿方法不同，蒸气压缩式制冷用机械功补偿，而吸收式制冷用热能来补偿。同时给出了吸收式和蒸气压缩式制冷机的工作原理图。吸收式制冷机中所用的工质是由两种沸点不同的物质组成的二元混合物（溶液）。低沸点的物质是制冷剂，高沸点的物质是吸收剂。吸收式制冷机中有两个循环—制冷剂循环和溶液循环。吸收式制冷循环的工质对随制冷剂，以氟利昂为制冷剂的工质对主要有氯二氟甲烷-二甲替甲酰胺(R22-DMF)、氯二氟甲烷-四甘醇二甲醚(R22-E181)、氯二氟甲烷-酞酸二丁酯(R22-DBP)等。在高发生温度和低冷凝温度下采用R22-DMF较有利，对于较低发生温度和较高冷凝温度，如太阳能制冷系统则以采用R22-E181为好。

如有疑惑请咨询程力专汽-冷藏车厂-销售部：138-7288-6380（刘经理）

   冷藏车机组日常维护：

冷藏车制冷机组需要细心的维护,才能使我们的制冷机组应用的寿命更长,使用效果更好。

湖北程力专用汽车有限公司所生产的冷藏车一般采用上海松寒和国产华泰等冷藏机组

湖北程力专业技术人员为您给出了制冷机的日常最好的维护方法.制冷机组主要的维护是从以下三个方面:
    一、给冷藏车制冷机组加油上
    1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀,微开加油阀,利用系统中的压力将加油管内的空气排出,另一端插入油桶内.
    2、适当关小系统制冷剂供液阀,并调整吸气低压报警设置,以免因压力过低而停车.
    3、当吸气压力低于大气压时,打开加油阀,油会自动进入压缩机内.
    二、给冷藏车制冷机组的制冷机补充制冷剂
    1、将加氟管一端与系统加氟口相连,另一端与氟瓶相连,通过加氟软管赶出管内的空气
    2、先打开氟瓶的阀门,确认无泄漏后再开加氟口处的阀门
    3、R23系统应将瓶口朝上,而R404A系统应将瓶口朝下,以保证迅速加氟
    4、加氟结束时,应先关闭氟瓶的阀门,再关加氟口的阀门
    三、给冷藏车制冷机组的制冷机放空气
    1、高温系统应在停车时进行,低温系统最好在运行时进行
    2、具体操作要精心,丝堵不要开启过大,也不要远离现场
    3、空气操作应分几次进行,不可一次放气太多,以免放出过量的制冷剂。

如有疑惑请咨询程力专汽-冷藏车厂-销售部：138-7288-6380（刘经理）

如有疑惑请咨询程力专汽-冷藏车厂-销售部：138-7288-6380（刘经理）

疫苗运输冷藏车：它是在普通冷藏车基础上发展而来的。由于运送病菌疫苗属于特种运输，所以对运输车辆的技术性能和指标要求很高，厢体内装有照明灯和报警装置并配有自动温度记录仪。

奶制品运输冷藏车：是奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

农产品冷藏车：蔬菜瓜果是鲜活食品，采收后易腐烂，在冷藏运输中要保持相对湿度和保证货物四周气流通风；厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。

肉钩冷藏车：在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩、通风槽、方便运输装卸鲜肉。

湖北程力专用汽车有限公司在同行业相比是生产资质最全，产品品种最多的专汽公司，在全国专汽领域拥有五个全国第一：公司环卫车销量排全国第一，轻型专用车产销量全国第一，全国第一家一次性通过A2、C2三类压力容器的民营企业、第一家一次性通过低速货车整车资质验收的企业、第一家通过消防车国家新标准验收的民营企业。公司也是全省唯一取得随车起重机生产制造资质的企业。程力集团公司总的发展方向是以汽车及专用车为主，打造世界一流汽车改装制造基地。

冷藏车推荐车型东风冷藏车、福田冷藏车、江淮冷藏车、东风天锦冷藏车、东风多利卡冷藏车、前四后八冷藏车、江淮帅铃冷藏车、面包式冷藏车、北汽福田冷藏车、跃进冷藏车、东风小霸王冷藏车、五十铃冷藏车、重汽王牌冷藏车、小型冷藏车、半挂冷藏车。

 冷藏车是指装有隔热结构的车厢，又装备有制冷装置，用于冷藏运输的专用汽车；保温车是指装有隔热结构的车厢，用于短途保温运输的专用汽车。隔热车厢是冷藏车、保温车的重要组成部分。作为车厢，它既具备普通厢式汽车车厢的共性，又具备良好的隔热保温性能。

冷藏车保温车的厢体制作技术主要有：

(1)分片拼装的“三明治”板粘接式

(2)分片拼装的注入发泡式

(3)整体骨架注入发泡式

国内较大的冷藏车保温车生产企业目前都采用分片拼装的“三明治”板粘接式，如程力威冷藏车保温车品种多、批量大、质量可靠，代表了我国冷藏车保温车发展的技术水平。 程力威冷藏车保温车厢体的各板块之间均采用结构胶粘接，外包铝型材，并用螺栓辅助连接。后门为双扇，每扇可开启270°；密封条粘接到门上，可避免产生缝隙，提高保温性能。后门框及后门五金件都采用不锈钢材料，美观大方；上下护板都用铝型材，用胶粘接到厢体上。

 ? 厢体内外进行全面断冷桥处理，阻断漏冷通道，有效降低车厢冷量损耗；
? 灌注一体发泡成型的厢体比粘板制作的厢体重量减轻10-15%，油耗降低，并能增加载货量；
? 金属面板采用无缝焊接在成型，整体强度好，使用寿命长；
? 车厢板厚度有80、100、120、150毫米规格可供用户选择；
? 车厢门采用双重密封断冷桥设计，更保温，更节能；
? 车厢门采用双重密封断冷桥设计，更保温，更节能；
? 用户可选装厢体侧门，方便货物装卸；
? 车厢门处可选装门帘，减少开关门冷气流失。

如有疑惑请咨询程力专汽-冷藏车厂-销售部：138-7288-6380（刘经理）

冷藏车保温车机组：

制冷机是一种工业用来循环液体降温所需要达到所需温度而提高生产效益的制冷设备（又叫做：冻水机、冰水机、制冷机、冷冻机、冷却机）。这些液体能够流过热交换器到达对空气或设备降温的目的。蒸汽压缩水冷机组包括四个主要组成部分的蒸汽压缩式制冷循环（压缩机，蒸发器，冷凝器，干燥过滤器、热力膨胀阀），这些部件在制冷过程中起到了最重要的制冷环节。吸收式制冷工作原理吸收式制冷是用热能作动力的制冷方法，它也是利用制冷剂汽化吸热来实现制冷的。因此，它与蒸气压缩式制冷有类似之处，所不同的是两者实现把热量由低温处转移到高温处所用的补偿方法不同，蒸气压缩式制冷用机械功补偿，而吸收式制冷用热能来补偿。同时给出了吸收式和蒸气压缩式制冷机的工作原理图。吸收式制冷机中所用的工质是由两种沸点不同的物质组成的二元混合物（溶液）。低沸点的物质是制冷剂，高沸点的物质是吸收剂。吸收式制冷机中有两个循环—制冷剂循环和溶液循环。吸收式制冷循环的工质对随制冷剂，以氟利昂为制冷剂的工质对主要有氯二氟甲烷-二甲替甲酰胺(R22-DMF)、氯二氟甲烷-四甘醇二甲醚(R22-E181)、氯二氟甲烷-酞酸二丁酯(R22-DBP)等。在高发生温度和低冷凝温度下采用R22-DMF较有利，对于较低发生温度和较高冷凝温度，如太阳能制冷系统则以采用R22-E181为好。

如有疑惑请咨询程力专汽-冷藏车厂-销售部：138-7288-6380（刘经理）

   冷藏车机组日常维护：

冷藏车制冷机组需要细心的维护,才能使我们的制冷机组应用的寿命更长,使用效果更好。

湖北程力专用汽车有限公司所生产的冷藏车一般采用上海松寒和国产华泰等冷藏机组

湖北程力专业技术人员为您给出了制冷机的日常最好的维护方法.制冷机组主要的维护是从以下三个方面:
    一、给冷藏车制冷机组加油上
    1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀,微开加油阀,利用系统中的压力将加油管内的空气排出,另一端插入油桶内.
    2、适当关小系统制冷剂供液阀,并调整吸气低压报警设置,以免因压力过低而停车.
    3、当吸气压力低于大气压时,打开加油阀,油会自动进入压缩机内.
    二、给冷藏车制冷机组的制冷机补充制冷剂
    1、将加氟管一端与系统加氟口相连,另一端与氟瓶相连,通过加氟软管赶出管内的空气
    2、先打开氟瓶的阀门,确认无泄漏后再开加氟口处的阀门
    3、R23系统应将瓶口朝上,而R404A系统应将瓶口朝下,以保证迅速加氟
    4、加氟结束时,应先关闭氟瓶的阀门,再关加氟口的阀门
    三、给冷藏车制冷机组的制冷机放空气
    1、高温系统应在停车时进行,低温系统最好在运行时进行
    2、具体操作要精心,丝堵不要开启过大,也不要远离现场
    3、空气操作应分几次进行,不可一次放气太多,以免放出过量的制冷剂。

如有疑惑请咨询程力专汽-冷藏车厂-销售部：138-7288-6380（刘经理）

如有疑惑请咨询程力专汽-冷藏车厂-销售部：138-7288-6380（刘经理）

疫苗运输冷藏车：它是在普通冷藏车基础上发展而来的。由于运送病菌疫苗属于特种运输，所以对运输车辆的技术性能和指标要求很高，厢体内装有照明灯和报警装置并配有自动温度记录仪。

奶制品运输冷藏车：是奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

农产品冷藏车：蔬菜瓜果是鲜活食品，采收后易腐烂，在冷藏运输中要保持相对湿度和保证货物四周气流通风；厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。

肉钩冷藏车：在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩、通风槽、方便运输装卸鲜肉。