超早强黑色混凝土黑色速凝井盖抢修料 更换窨井盖加固修补料 开袋即用
超早强黑(灰)色钢纤维混凝土,是由特种水泥、精制骨料、进口添加剂、钢纤维与水混合形成的灌注材料,具有超早强、高强度、微膨胀、抗收缩、抗渗透、抗碱骨料反应、耐磨损、耐老化等特性,操作简单,易于控制,特别是其黑色与沥青混凝土同色,在黑色沥青混凝土路面检查井周围使用尤为适宜。应用前,监理工程师见证试验报告结果符合设计要求,另外从施工时监理工程师抽取的混凝土强度试验报告,数据中可以看出,施工完成后2~4h就能达到通车强度的要求,大大缩短了占用道路时间。
超早强黑色钢纤维混凝土浇注料及其使用方法与流程
传统的城市检查井修复通常采用沥青砼修复或混凝土修复。沥青砼修复检查井的做法是破除检查井周边的沥青砼后,摊铺与路面同标号的沥青砼。沥青砼修复虽然能快速施工开放交通且保证色泽一致,但是小面积的沥青砼不利于碾压,无法保证其碾压度、且井框与路面高差不易控制,耐久性不高。
混凝土修复检查井的做法是破除检查井周边的沥青砼后,浇筑高标号普通混凝土,虽然能保证强度要求,后期耐久性好,但是呈灰褐色的混凝土与黑色沥青砼存在较大色差,且普通混凝土需要较长的养护时间,不利于短时间内开放交通。
受快速开放交通要求所限,检查井混凝土修复材料必须有硬化速度快,极早龄期强度高,同时还要具有较好的后期耐久性,且施工简便、价格适度。采用常规的混凝土修复材料均无法同时满足这些要求。
道路与检查井这两种结构形式之间采用沥青混凝土搭接,一旦刚柔结构沉降不均,在动荷载作用下沥青混凝土搭接处极易被剪切破坏,或井周回填土(面层)碾压不实、浇筑不整、砂浆强度不够、井盖安装不符合要求等原因造成此处表面层开裂。如果不及时修补,雨水进入道路基层,损坏面就会逐步扩大。
市政道路重型井盖井圈加固结构修补料,有效的解决了目前我国城市道路范围内的雨水、污水、中水、上水、燃气和电信等检查井出现井盖周边(10~35cm)路面开裂、破损及井盖下沉等质量问题,保证市政道路路面平整度,使得行车舒适性和安全得到了极大的提高,同时降低了道路维修、养护费用。
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- 公司类型个体工商户
- 经营模式其他-个体工商户
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