阀控式密封铅酸蓄电池维护

（1）保持蓄电池清洁，避免泄漏电流。在对蓄电池进行清洁时，必须用湿布，严禁用油类或（例如汽油和稀释剂）擦洗或涂覆，也不要用浸有这些材料的布。要避免用起毛的刷子和干布，以免产生静电引起危险。 

（2）保持适宜的与温度蓄电池应使用于清洁、通风良好、干燥的中，避免在高温下贮存及使用，不应受阳光直射，要远离热源。温度好控制在 15 ℃ ~20 ℃为宜，有条件的可加装空调设备，使其在15 ℃ ~20 ℃间工作。

（3）使用具备限流、恒压功能的充电设备蓄电池充电时，其充电设备必须具备限流、恒压功能，且恒压应保持在± 1% 的范围内。 

（4）保持完整的蓄电池组运行记录1)每月检查并记录充电设备的运行状态和蓄电池组的总电压值、充电电流值；2)每季度定期检查并记录一次蓄电池组中每个蓄电池的浮充电压值，检测并记录蓄电                      池组两端的充电电压同充电设备的输出电压是否一致，检查并记录蓄电池的外形、外表温度是否正常；3）每次均充时，每隔 4 小时应分别记录每个蓄电池的充电电压以及充电电流。 

（5）对蓄电池进行定时的外观巡视蓄电池在运行时期，应定时地对其进行外观的巡视、检子与安全阀周围是否有酸雾溢出，蓄电池温度是否过高等。

从另一个角度来说，我们不能盲目前进，技术成熟度低、示范应用经验少是国内储能技术普遍存在的问题。储能电池在、高安全性、高性价比上还需要，其商业化还有一段。尽管在储能电池领域里，我国处在世界先进水平，
而大规模产业化的中，则需要循序渐进，直接跳地推广电动车效果可能不佳，我们需要这样的平稳过渡，如先发展油电混合动力汽车，在实践中积累更多的经验，在此期间，技术又会不断进步，现在解决不了的问题，就有可能更好的方案。

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