WP系列铸铁蜗轮蜗杆减速箱

 一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行20000小时或隔年更换新油脂，间断用的减速机，在重新运转之前亦应检查润滑脂情况，再润滑可由专业厂家完成，根据运转情况决定再润滑和数量。如果旧的润滑脂不能被完全清除，则应该相应限制所注入润滑脂的数量以避免过润滑。如再润滑周期间隔较长，推荐对全部润滑脂进行彻底更换。油脂添加量为内部空间的1/3为宜，如输入转速较低可适当增加，但最多不能超过内部空间的1/2。

WP铸铁蜗轮蜗杆减速机概述：

   一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行20000小时或隔年更换新油脂，间断用的减速机，在重新运转之前亦应检查润滑脂情况，再润滑可由专业厂家完成，根据运转情况决定再润滑和数量。如果旧的润滑脂不能被完全清除，则应该相应限制所注入润滑脂的数量以避免过润滑。如再润滑周期间隔较长，推荐对全部润滑脂进行彻底更换。油脂添加量为内部空间的1/3为宜，如输入转速较低可适当增加，但最多不能超过内部空间的1/2。 WP蜗轮蜗杆减速机是在WD减速机的基础上发展起来的，蜗杆采用45#优质钢经热处理加工制造，蜗轮用锡青铜铸制而成，耐磨性能良好，尤其在承载能力上更加明显，主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。

WP铸铁蜗轮蜗杆减速机特点：

要是没有变位的标准齿轮的话，齿轮啮合是可以认为各个齿轮的分度圆直接直接相切作纯滚动，也就是说太阳轮分度圆直径（d1）加两个行星轮的分度圆直径(d2)需要等于齿圈的分度圆直径(d3)，而齿轮要能啮合，模数是一定要相同的，那么也就是说他们的分度圆直径可以提出公约数模数，等式两边都除去模数，结果就是齿数的关系，也就是太阳轮的齿数加两倍的行星轮齿数的和等于齿圈的齿数。但要是齿轮做过变位，这个等式将可能不成立，因为虽然齿轮变位后的分度圆直径没有变化，但是模拟齿轮作纯滚动的节圆直径将不再是分度圆直径。将不会有什么关系式。因为变位的可能性有很多种。1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。

2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。

3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。

4、对润滑和冷却要求较高一些。

5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。

6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）

7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。

8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。

9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。

WP系列铸铁蜗轮蜗杆减速箱

6.降低设备成本： 从成本观点，假设0.4KW的AC伺服电机搭配驱动器，需耗费一单位设备成本，以5KW的AC伺服电机搭配驱动器必须耗费 15单位成本，但是若采用0.4KW伺服电机与驱动器，搭配一组减速机就能够达到前述耗费15个单位成本才能完成的事，在操作成本上节省50%以上。WP铸铁蜗轮蜗杆减速机工作条件：

1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。

2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。

3、蜗轮减速机入轴可正反转动。

四、注意事项：

    1、蜗轮轴绝对不能作输入轴使用。

    2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值。

3、如用户要改变入轴方向，可拆卸下轴二端盖，取出蜗杆轴，调节180。装入即可。按装时不可硬敲，可慢慢传动二轴，使之啮合。