汽车悬架稳定杆可以提高悬架的侧倾角刚度，减小车身发生侧倾和改善平顺性。汽车转弯时，稳定杆扭转变形，使稳定杆连杆支架上，产生的弯曲应力导致支架截面发生疲劳断裂，使得稳定杆失效。稳定杆连杆支架在常规耐久性试验中已发生疲劳破坏，因此其疲劳分析非常重要。

    车辆稳定杆疲劳试验机是用于检测汽车稳定杆疲劳寿命的专用设备，本试验系统通过电液伺服阀控制直线伺服作动器，以实现对车辆稳定杆疲劳寿命测试。该机可实现对称循环和非对称循环疲劳试验。并可模拟扭杆实际工况下（装车状态）的动态疲劳试验。

一、测试项目：

   1、 疲劳寿命试验

   2、 刚度试验

   3、 强度试验

二、主要技术参数：

   1、 zui大试验负荷：30kN（单只作动器）

   2、 负荷测量精度：±1％（F.S）

   3、 作动器行程：±100mm

   4、 位移测量精度：±1％(F.S)

   5、 振动频率范围：2-5Hz

   6、 控制方式：负荷、位移（振幅）

   7、 试验工件尺寸：横向长：600-1500mm    臂长：100-500mm    

直  径： ø14-ø50mm

横向、纵向、垂直三个方向距离大小可在一定范围内调解，横向可调节距离800-1400mm；纵向可调节距离100-500mm；垂直方向可调节距离0-300mm。

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）