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混凝土桥头公路桥梁伸缩缝
来自衡水泰立工程橡胶有限公司
¥228.00
发布时间  2021-12-14 10:42:28 关注次数  209
衡水泰立工程橡胶有限公司
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混凝土桥头公路桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的,桥梁伸缩装置 每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以消除温度、荷载对桥梁构件的伤。由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩量 板式伸缩缝≤60mm以下的普通公路桥梁工程。


公路桥梁伸缩缝宽度由80mm 的单缝从1200mm的多缝,共分 15 级,伸缩量大于 1200mm时,我公司可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。桥梁伸缩缝的分类单缝型钢伸缩缝/单组式伸缩缝GQF-C80型,GQF-F80型,GQF-Z80型,GQF-E80型,GQF-L80型单缝型钢伸缩缝,单组式伸缩缝泰立公司多组式伸缩缝,模数式伸缩缝GQF-MZL120型,MZL160型,MZL240型,MZL480型等多组式模数式伸缩缝装置。该结构还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。


混凝土桥头公路桥梁伸缩缝的设置的方法及步骤:在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便,其部件本身要有足够的强度外,应与桥面铺装牢固连接,特别注意的是,在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形。


近年来,由于国内桥梁的的通行压力不断加大,所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题:
1.由于桥梁上的交通量不断的增大,特别是重型车辆的不断增多,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。
2.由于桥梁在设计方面的原因,如桥面板刚度不足,伸缩量计算不准确等。
3.在桥梁的施工方面的原因,如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。
4.由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的,缝内残留物不及时清理,也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换;同时,建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。
桥梁伸缩缝,Z型桥梁伸缩缝,E型伸缩缝
品牌泰立
型号平面型
使用部位地面
构成基座
计量单位
重量按需定制
外形尺寸按图纸制作
产地河北衡水
衡水泰立工程橡胶有限公司
  • 公司类型私营有限责任公司
  • 经营模式生产加工-私营有限责任公司
  • 联系人张小米
  • 联系手机19932394555
  • 联系固话0318-19932394555
  • 公司地址河北省衡水滨湖新区彭杜乡小侯村
主营业务
橡胶止水带,桥梁支座,桥梁伸缩缝,密封胶,钢纤维
衡水泰立工程橡胶有限公司,本公司技术力量雄厚,生产设备精良,检验设备先进。是以专业设计、生产、销售及安装公路、铁路、桥梁隧道、水利、电力、建筑等工程配套使用的橡胶制品。主导产品有:桥梁板式橡胶支座、盆式支座、球式支座、隔震支座、铅芯隔震橡胶支座、高阻尼隔震支座,桥梁伸缩缝装置,橡胶止水带、钢纤维 密封胶 聚乙烯闭孔泡沫板等产品。 公司下设:办公室、业务部、采购部、生产部、技术部、财务部、质检中心,法律事务部等部门,以及设有机加工车间、硫化车间、伸缩缝车间、轧胶车间、剪板车间及组装车间等。 公司始终坚持提高产品质量为重点,加强管理为核心,追求信誉求发展的经营原则,以客户关注为焦点的管理原则,以优质的产品和良好的服务赢得广大用户和各界朋友的信赖和支持。公司顺利通过了ISO9001:2008质量管理体系认证、职业健康安全管理体系认证和全国工业产品生产许可证。 拥有众多各大工程成功案例。
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